A quel moment doit-on remplacer la courroie de distribution sur une Renault Espace ?

La courroie de distribution est un composant qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Il est également responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce capitale dans votre moteur, parce qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est capital de la changer périodiquement. Pour rappel, une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour élucider le sujet via cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de changer la courroie de votre Renault Espace

La courroie de distribution fait parti des éléments les plus importants dans le moteur d’une voiture. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous vous obstinez à rouler avec une courroie défectueuse, le moteur peut subir des dégâts graves, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Renault Espace sont de changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Néanmoins, certaines exceptions peuvent exister, et vous forçant à faire le remplacement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur votre véhicule, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, on vous invite à contrôler la courroie, car si cette dernière s’abîme, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée de vie normale de courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de voiture vous fournissent approximativement des consignes concernant le changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. Cela dit, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les constructeurs se sont donnés une garantie pour la courroie. Par conséquent, si votre courroie est changée avant 60 000 km, sa durée peut être allongée de quelques kilomètres. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie valable si par hasard votre engin est cassé à cause d’un défaut lié à la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

• une soupape tordue ou cassée ;
• guide de soupape tordu ;
• culasse endommagée ;
• piston endommagé ;
• cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons deviennent en contact avec la soupape et engendrent de grands dégâts. En outre, une panne, bien que partielle, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le montant d’un remplacement de courroie de distribution de la Renault Espace

Vous pouvez commander les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cependant, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. Vous avez le choix !

Quelques fois, il peut y avoir d’autres frais lors du changement de la pièce. Alors, il est judicieux de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité de l’opération :

• bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
• joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
• Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution tordu peut provoquer de sérieux dégâts au moteur, pour la seule et bonne raison que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

• courroie seule : 25 à 80 euros ;
• kit de distribution : 50 à 120 euros ;
• bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix de la MO qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Renault Espace ?

Il faut savoir qu’il y a d’inombrables versions de Renault Espace. Les heures de main d’œuvre sont calculées en fonction du modèle de votre véhicule, ce qui vous donnera approximativement le tarif à payer. En outre, les experts utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’engin. Il est vivement conseillé de faire des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre auto afin d’être sûr et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

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