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A quel moment il faut remplacer la courroie de distribution sur une Renault Megane 3 ?

La courroie de distribution est un élément qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Il est, en outre, responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un composant d’une importance particulière pour votre moteur, car il assure son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est indispensable de la changer périodiquement. En principe, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons élucider le sujet au moyen de cet article !

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La nécessité de remplacer la courroie sur votre Renault Megane 3

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans la mesure où vous continuez à utiliser la voiture, votre moteur peut subir de graves endommagements, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Renault Megane 3 sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer ce changement prématurément, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les réparations sur votre auto, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très coûteuses, il est vivement conseiller de vérifier la courroie, car si cette dernière s’use, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les constructeurs de cette voiture vous donnent généralement des conseils concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Cependant, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Autrement dit, les usines de production se sont donnés une garantie pour cette pièce. En principe, si la courroie est changée avant 60 000 km, sa durée peut être étendue encore un peu. Toutefois, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, parce que vous n’aurez plus de garantie valide si tant est que votre moteur est abîmé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples. Entre autres :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

D’ailleurs, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons touchent la soupape et engendrent des dommages très importants. Par ailleurs, une anomalie, bien que mineure, de la courroie conduise à des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution de la Renault Megane 3

Il est pratique d’acheter les différentes pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cependant, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. La décision vous appartient !

Des fois, il y a d’autres frais lors du remplacement de l’élément. Alors, il est suggéré de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution tordu pourrait mener à de multiples pannes au niveau moteur, car celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui varient d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Renault Megane 3 ?

Il est évident qu’il existe de nombreuses versions de Renault Megane 3. Les durées d’intervention dépendent du modèle de votre véhicule, ce qui vous donnera approximativement le montant nécessaire. En conséquence, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Dans la plupart des cas, le temps du remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. Il est d’usage de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans l’objectif d’être sûr à 100% et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Renault Megane 3 :