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Quand faut-il changer la courroie de distribution sur la Suzuki Grand Vitara ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cette composante est aussi responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un composant d’une certaine importante pour votre voiture, parce qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est très important de la changer périodiquement. A titre d’information, une courroie se fait changer avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour donner une explication dans cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de substituer la courroie sur votre Suzuki Grand Vitara

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il advenait que vous ne changez pas l’élément, votre moteur peut subir des dégâts graves, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Suzuki Grand Vitara sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. En outre, certaines exceptions peuvent exister, et vous obligent à faire le remplacement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur le moteur, qui, souvent, sont très coûteuses, nous vous conseillons de contrôler la courroie, du fait que si cette dernière s’use, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les constructeurs de cette voiture vous fournissent généralement des conseils concernant le remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. Toutefois, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. En général, si la courroie est échangée avant 60 000 km, son utilisation peut être étendue un peu plus. Mais attention, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valide s’il advenait que votre engin est abîmé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

Quant au moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux. Entre autres :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par ailleurs, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons touchent la soupape et engendrent des dommages très couteux. En outre, une panne de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, engendrer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant le moteur.

Le prix d’une nouvelle installation de courroie de distribution de la Suzuki Grand Vitara

Il est conséillé d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. De même, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet adapté à la voiture. Le dernier mot vous appartient !

Il est possible d’avoir d’autres frais pendant le remplacement de la pièce. Par conséquent, il est suggéré de contrôler si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est important de dire qu’un carter de distribution tordu pourrait entraîner de sérieux dégâts au moteur, du fait que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix horaire de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Suzuki Grand Vitara?

Il faut savoir qu’il existe plusieurs versions de Suzuki Grand Vitara. Les heures de main d’œuvre vont être définies par le modèle de votre véhicule, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. Cela dit, les spécialistes en mécanique utilisent un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

En général, le temps du changement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. Il est d’usage de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin pour être sûr à 100% et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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