De quelle manière replacer le câble de passage de vitesse d’une Suzuki Grand Vitara ?
L’opération liée au remplacement du câble de passage de vitesse n’est pas très compliquée, vous n’aurez qu’à adopter la bonne méthode et à bien distinguer les différentes pièces avant de débuter l’action. Toutefois, on pourrait se démander comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse de la Suzuki Grand Vitara ? Avec ces quelques lignes, nous allons tenter de vous accompagner pour que vous puissiez le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’un spécialiste pour vous le remettre à neuf.
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Quelle est la meilleure technique afin de remplacer le câble de vitesse sur une Suzuki Grand Vitara ?
S’il advenait que vous tombez sur un problème d’embrayage, c’est-à-dire que tout à coup, vous ne pouvez plus changer de vitesses sur votre automobile, il est de rigueur d’apporter quelques petites modifications au niveau des sélecteurs de vitesse se trouvant sous la tôle.
Cette dernière doit être enlevée. Par la suite, il est primordial de déconnecter les câbles. Afin d’y parvenir, vous n’aurez qu’à enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est un peu moins accessible que l’autre, vous n’avez plus qu’à appliquer une plus grande force sans pour autant l’endommager. Il est très facile de repérer les trois biellettes. Il suffit simplement mettre votre main en bas du moteur. A part cela, on vous conseille d’utiliser un levier, parce qu’avec ce dernier, il est possible de retirer les biellettes une après l’autre.
Si par hasard le sommet de la biellette est plus encombrant, il est tout à fait logique de savoir utiliser une clé mixte de 17 pouvant jouer le rôle du levier. Ensuite que quoi, il faut la mettre en bas de l’élément et effectuer un mouvement de rotation de façon appuyée jusqu’à ce qu’elle soit ôtée totalement, vous n’aurez qu’à la décrocher après. Pour le compte de la 2ème biellette, on vous conseille de :
- Fixer la clé numéro 13 sur la deuxième biellette ;
- Faire tourner la clé progressivement jusqu’au retrait de la biellette.
Quant à la dernière biellette, il est indispensable de savoir qu’elle a des mensurations différentes et qu’elle se localise à une position plus élevée que les autres. L’approche demeure la même. Cependant, il est capital de positionner encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit retirée.
Ensuite, vous n’aurez qu’à comparer les anciennes et les nouvelles biellettes, dans le but de ne pas vous tromper quant au remplacement des pièces.
Comment faire pour réinstaller les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Suzuki Grand Vitara ?
Cela va de soi, la troisième biellette possédant une couronne plus volumineuse que les autres biellettes est facile à repérer. Donc, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Dans ce registre, il est d’usage de bien essuyer la zone où vous allez la fixer. Ensuite, vous allez appliquer un peu de matière grasse afin que l’élément ne sèche au fil des années. Il n’y a plus simple que de remettre la biellette, il faut juste de forcer un peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.
En ce qui concerne la seconde biellette, il suffit d’entamer la même procédure mais vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être positionnée à côté du levier de vitesse. De ce fait, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr réaliser les même étapes.
Quelle est la prochaine étape ?
Après avoir changé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Suzuki Grand Vitara, vous allez redémarrer votre auto pour savoir si tout marche bien, passez l’ensemble des vitesses pour que vous puissiez vous assurer de leurs état de fonctionnements avant de profiter de la voiture comme avant.
Lorsque vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous trouvez que ça passe un peu difficilement, c’est que l’élément est encore tout neuf, le levier se débloquera petit à petit.
Il y a une technique pour éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque, après plusieurs passages, les pièces qui se frottaient et qui ont justement causé le blocage arrêteront de résister, il en va de même pour la marche arrière. Il faut y aller doucement lorsque vous la passez.
- Facile à installer et à utiliser.
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