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A quelle période il est obligé de remplacer la courroie de distribution d’une Toyota Prius ?

La courroie de distribution est un accessoire qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Il est, en outre, responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un élément très important pour votre véhicule, car il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est conseillé de poser une nouvelle. A titre d’exemple, une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour élucider le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est crucial de substituer la courroie sur votre Toyota Prius

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il advenait que vous continuez à employer le véhicule, votre moteur peut subir de graves endommagements, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Toyota Prius sont claires à ce sujet : il faut remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à faire le remplacement prématurément, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les réparations sur la voiture, qui, sans consteste, sont très onéreuses, on vous conseille de vérifier votre courroie, du fait que si cette dernière s’use, dites adieu à votre moteur.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de l’automobile vous fournissent approximativement des préconisations quant au changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Cela va de soi, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. En conséquence, si votre courroie doit être échangée avant 60 000 km, sa durée peut être allongée de quelques kilomètres. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, parce que vous n’aurez plus de garantie si tant est que votre engin est abîmé à cause d’un défaut lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux, nous vous citons quelques-uns :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons s’écrasent sur la soupape , provoquant des dommages très couteux. D’un autre côté, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le budget nécessaire à un changement de courroie de distribution sur une Toyota Prius

Vous pouvez acheter les pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Toutefois, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui décidez !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais pendant le changement de la pièce. Il est alors judicieux de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il est essentiel de dire qu’un carter de distribution déformé pourrait mener à de sérieux dégâts au moteur, du simple fait que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps étrangers dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix de la MO qui changent d’un expert à un autre.

Pour un changement de courroie de la Toyota Prius, combien prévoir ?

Bien entendu, il y a de nombreuses versions de Toyota Prius. Les heures de main d’œuvre vont être définies par le modèle de votre voiture, ce qui vous renseignera du montant nécessaire. D’ailleurs, les experts établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre oscille entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version du véhicule. On vous suggère de réaliser des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture pour être sûr et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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