A quel moment il faut changer la courroie de distribution sur une Toyota Yaris 3 ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cet élément est aussi responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre véhicule, car il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est crucial de la changer à intervalles réguliers. En général, une courroie se fait changer avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour donner une explication au moyen de cet article !

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courroie de distribution

L’importance de substituer la courroie sur votre Toyota Yaris 3

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans le cas où vous vous obstinez à rouler avec une courroie défectueuse, votre moteur peut se décaler, du fait que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Toyota Yaris 3 sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . Par ailleurs, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer ce changement plus rapidement. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur le moteur, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, on vous conseille de contrôler la courroie, du fait que si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie normale de courroie de distribution

Les constructeurs du véhicule vous donnent approximativement des conseils quant au changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. Par ailleurs, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. Par conséquent, si la courroie est échangée avant 60 000 km, son utilisation peut être rallongée encore un peu. Cela dit, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie valide s’il arrivait que votre moteur est cassé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

  • La tige de soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape tordu ;
  • culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape et conduisent à de grands dégâts. Il faut savoir aussi qu’une anomalie, bien que mineure, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution de la Toyota Yaris 3

Vous avez le droit d’acheter les diverses pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. De même, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au remplacement. C’est vous qui avez le dernier mot !

Il est possible d’avoir d’autres frais lors du changement de la pièce. Alors, il est suggéré de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité des travaux :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être impérativement très étanche afin de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution détériorés.

Il est indispensable de savoir qu’un carter de distribution bombé peut entraîner de sérieuses pannes au niveau du moteur, car celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la MO qui varient d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Toyota Yaris 3?

Bien sûr, il existe plusieurs versions de Toyota Yaris 3. Les durées des opérations dépendent du modèle de votre auto, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. Cela dit, les experts ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Souvent, le temps du remplacement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version du véhicule. On vous conseille de réaliser des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin dans le but d’être sûr et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Toyota Yaris 3 :