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A partir de combien de kilomètre doit-on remplacer la courroie de distribution de votre Volkswagen Transporter 4 ?

La courroie de distribution est un élément qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cette composante est également responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce capitale pour votre voiture, parce qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est très important de la changer à intervalles réguliers. A titre de rappel, une courroie se fait changer avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour élucider le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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La nécessité de changer la courroie sur votre Volkswagen Transporter 4

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il advenait que vous continuez à employer le véhicule, votre moteur peut se décaler, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Volkswagen Transporter 4 sont claires à ce sujet : il faut remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Toutefois, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à faire le remplacement plus rapidement. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur la voiture, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, il est conseillé de contrôler votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’abîme, il y aura des problèmes graves.

Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs du véhicule vous donnent approximativement des conseils quant au remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Cela dit, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. Par conséquent, si votre courroie est échangée avant 60 000 km, son utilisation peut être rallongée encore un peu. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valide si jamais votre moteur est détérioré à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par ailleurs, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons percutent la soupape , provoquant des dommages très importants. En outre, une anomalie, bien que mineure, de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également engendrer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution sur une Volkswagen Transporter 4

Vous pouvez commander les diverses pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Aussi, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet pour pouvoir changer votre courroie. Vous avez le choix !

Des fois, il y a d’autres frais durant le changement de la courroie. Il est alors d’usage de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans le but de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution tordu peut entraîner de sérieux dégâts au moteur, parce que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le coût de la MO (Main d’œuvre) qui varient d’un expert à un autre.

Pour un changement de courroie pour la Volkswagen Transporter 4, combien prévoir ?

Bien sûr, il existe d’inombrables versions de Volkswagen Transporter 4. Les durées d’intervention vont être définies par le modèle de votre moyen de transport, ce qui vous renseignera du montant nécessaire. En effet, les spécialistes en mécanique utilisent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Le temps du remplacement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. On vous suggère de faire des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile pour être sûr à 100% et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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