Accueil » Mercedes » Mercedes Slr » Comment remettre le câble de passage de vitesse d’une Mercedes Slr ?

Comment remettre le câble de passage de vitesse d’une Mercedes Slr ?

L’opération liée au remplacement du câble de passage de vitesse n’est pas très difficile, vous n’aurez qu’à trouver la bonne technique et à bien distinguer les différentes pièces avant de d’entamer la manœuvre. Toutefois, on pourrait se démander comment replacer le câble de passage de vitesse de la Mercedes Slr ? Tout au long de cet article, nous allons vous éclaircir afin que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’une personne qualifiée pour vous le changer.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Mercedes Slr

Comment remplacer le câble de vitesse sur une Mercedes Slr ?

Dans l’hypothèse où vous avez un problème d’embrayage, c’est-à-dire que subitement, vous ne pouvez plus changer de vitesses sur votre auto, il va falloir apporter quelques petits réglages au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.

Cet élément doit être ôté. Ensuite, il est obligé de déconnecter les câbles. Pour ce faire, il faut juste enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est un peu moins accessible que l’autre. Par conséquent, vous n’avez plus qu’à appliquer une plus grande traction sans pour autant l’abîmer. Il est très facile de repérer les trois biellettes. Il faut simplement placer votre main en dessous du moteur. Cela dit, il est loisible d’employer un levier, car avec ce dernier, vous allez pouvoir retirer les biellettes l’une après l’autre.

S’il arrivait que le sommet de la biellette est plus volumineux, il est d’usage de se servir d’une clé mixte de 17 pouvant faire le rôle du levier. Il faut la mettre en bas de la pièce et réaliser une rotation de manière appuyée jusqu’à ce qu’elle soit ôtée totalement, vous n’aurez qu’à la décrocher juste après. Concernant la deuxième biellette, vous devez :

Mettre la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;

Faire tourner la clé progressivement jusqu’à ce que la biellette soit enlevée.

Concernant la dernière biellette, il est indispensable de savoir qu’elle a une taille différente et qu’elle se localise à un niveau un peu plus haut que les autres. La technique demeure la même. Toutefois, il est capital de positionner une nouvelle fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit retirée.
Une fois les opérations terminées, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les nouvelles biellettes, dans le but de ne pas vous tromper quant au remplacement des pièces.

Comment installer les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Mercedes Slr ?

Bien évidemment, la troisième biellette possédant une tête plus importante que les autres biellettes est facilement détectable. Donc, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Toutefois, il est conseillé de bien essuyer l’endroit où vous allez la placer. Une fois la manœuvre réussie, vous allez appliquer un peu de graisse afin que la pièce ne sèche rapidement. Il n’y a plus simple que de replacer la biellette, il faut juste de forcer un peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Pour remettre la deuxième biellette, il suffit d’entamer la même procédure sauf que vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés. La tête de la seconde biellette doit être positionnée à côté du levier de vitesse. De ce fait, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr entamer les même étapes.

Quelle est la prochaine étape ?

Après avoir changé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Mercedes Slr, vous allez redémarrer votre voiture afin de savoir si tout marche bien, passez toutes les vitesses afin que vous puissiez vous assurer de leurs bons état de fonctionnements avant de conduire à nouveau.

A partir du moment où vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous trouvez que ça passe avec des frottements, c’est que le matériel est encore nouveau, le levier retrouvera, peu à peu, son fonctionnement normal.

Il existe une bonne méthode pour éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à enclencher soigneusement jusqu’à ce que le levier se débloque, après plusieurs passages, les éléments qui se frottaient et qui ont justement engendré le blocage arrêteront de bloquer. Il en est de même concernant la marche arrière. Il faut y aller d’une façon délicate quand vous la passez.

OTOTEC Kit de réparation de câble de transmission carré pour boîte de vitesses

Facile à installer et à utiliser.

Les autres pannes sur la Mercedes Slr :