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Quelle est la meilleure façon de remettre le câble de passage de vitesse de la Nissan Qashqai ?

L’opération liée au remplacement du câble de passage de vitesse ne requiert pas des connaissances pousées en réparations, vous n’aurez qu’à trouver la bonne méthode et à bien distinguer les pièces avant de d’entamer la manœuvre. Mais, comment remet-on le câble de passage de vitesse de la Nissan Qashqai ? A partir de ces quelques lignes, nous allons essayer de vous éclaircir pour que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’un spécialiste pour vous le changer.

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Quelle méthode adopter pour un remplacement de câble de vitesse sur une Nissan Qashqai ?

Dans le cas où vous rencontrez un problème d’embrayage, et que tout à coup, vous ne pouvez plus passer les vitesses sur votre bien, il va falloir apporter quelques petites modifications au niveau des sélecteurs de vitesse se trouvant sous la tôle.

Cet élément doit être ôté. Ensuite, il est incontournable de déconnecter les câbles. Afin d’y parvenir, vous n’aurez qu’à enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est moins accessible que l’autre. Dans ce cas, vous n’avez plus qu’à appliquer une plus grande force sans pour autant l’endommager. Repérer les 3 biellettes n’est pas du tout compliqué. Il faut juste positionner votre main sur la partie inférieure du moteur. D’un autre côté, on vous conseille d’utiliser un levier, pour la raison qu’avec ce dernier, il est aisé de retirer les biellettes une après l’autre.

Dans l’éventualité où le sommet de la biellette est plus grand que d’habitude, il est suggéré de savoir utiliser une clé de 17 qui puisse jouer la fonction du levier. Ensuite que quoi, il faut la mettre par-dessous la biellette et réaliser une rotation de manière appuyée jusqu’à ce qu’elle s’enlève complètement, vous n’aurez qu’à la décrocher ensuite. Au sujet de la deuxième biellette, il est judicieux de :

Mettre la clé numéro 13 sur la deuxième biellette ;
Faire tourner la clé progressivement jusqu’à ce que la biellette soit enlevée.

En ce qui concerne la dernière biellette, vous devez savoir qu’elle a des mensurations différentes et qu’elle se localise à une position plus élevée que les autres. La méthode de retrait reste la même. Néanmoins, il est indispensable de mettre encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit retirée.
Une fois l’action terminée, vous n’aurez qu’à comparer les anciennes et les nouvelles biellettes, dans le but de suivre la bonne voie dans le remplacement des pièces.

Comment mettre en place les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Nissan Qashqai ?

Cela va de soi, la troisième biellette qui possède une couronne plus massive que les autres biellettes est très facile à identifier. Ipso facto, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Toutefois, il est fortement conseillé de bien nettoyer la cavité où vous allez la fixer. Une fois l’action terminée, vous allez appliquer un peu de matière grasse afin que la pièce ne sèche au cours du temps. Il n’y a plus simple que de remettre la biellette, il suffit juste de forcer légèrement l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Concernant la deuxième biellette, il faut entamer les même étapes sauf que il ne faut pas vous tromper sur les côtés. La tête de la seconde biellette doit être positionnée à côté du levier de vitesse. Par conséquent, il ne vous reste plus qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr entamer la même démarche.

Que faut-il faire après le replacement de toutes les biellettes ?

Après avoir changé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Nissan Qashqai, vous allez mettre en marche votre moyen de transport dans le but de voir si tout fonctionne bien, passez l’ensemble des vitesses pour que vous puissiez vous assurer de leurs fonctionnements et profiter de la voiture comme avant.

Lorsque vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous trouvez que ça passe un peu difficilement, c’est que l’élément est encore nouveau, le levier retrouvera, peu à peu, son fonctionnement normal.

Il existe une bonne méthode afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser soigneusement jusqu’à ce que le levier se débloque. A la suite de plusieurs passages, les éléments qui se frottaient et qui ont justement causé le blocage arrêteront de résister, il en va de même pour la marche arrière. Il faut juste y aller d’une manière douce lorsque vous la passez.

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