Accueil » Volkswagen » Volkswagen Amarok » De quelle façon remettre en place le câble de passage de vitesse d’une Volkswagen Amarok ?

De quelle façon remettre en place le câble de passage de vitesse d’une Volkswagen Amarok ?

L’opération de changement du câble de passage de vitesse ne demande pas des compétences spécifiques, vous n’aurez qu’à appliquer la bonne méthode et à bien distinguer les pièces avant de débuter l’action. Néanmoins, on peut s’interroger comment replacer le câble de passage de vitesse d’une Volkswagen Amarok ? A travers cet article, nous allons tenter de vous éclaircir afin que vous puissiez le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’une personne qualifiée pour vous le remplacer.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Volkswagen Amarok

Comment réussir le remplacement d’un câble de vitesse sur une Volkswagen Amarok ?

S’il advenait que vous rencontrez un problème d’embrayage, et que subitement, vous ne pouvez plus passer les vitesses sur votre moyen de transport, il est de rigueur d’apporter quelques petits réglages au niveau des sélecteurs de vitesse se trouvant sous la tôle.

Cette dernière doit être enlevée. Ensuite, il est incontournable de déconnecter les câbles. Afin d’y parvenir, il faut juste enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est plus difficile d’accès que l’autre. Ainsi, vous n’avez plus qu’à tirer un peu plus fort sans pour autant l’endommager. Les 3 biellettes sont facilement repérables. Il suffit simplement placer votre main en dessous du moteur. Cela dit, il est d’usage d’utiliser un levier, car avec ce dernier, il est facile de retirer les biellettes une après l’autre.

Dans la mesure où le sommet de la biellette est plus important, il est d’usage de se servir d’une clé mixte de 17 qui puisse faire la fonction du levier. Ensuite que quoi, il faut la mettre en bas de la pièce et tourner de façon appuyée pour qu’elle soit ôtée totalement, vous n’aurez qu’à la décrocher après. En ce qui concerne la seconde biellette, il est judicieux de :

Mettre la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;
Faire tourner la clé progressivement jusqu’à ce que la biellette soit enlevée.

Pour ce qui est de la dernière biellette, il faut savoir qu’elle a une taille différente et qu’elle se trouve à un niveau un peu plus haut que les autres. La méthode de retrait demeure la même, il est indispensable d’utiliser encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
A partir du moment où l’opération est terminée, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les biellettes neuves, pour ne pas vous tromper dans le remplacement des pièces.

Comment remettre les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur la Volkswagen Amarok ?

De toute évidence, la 3ème biellette possédant une couronne plus grosse que les autres biellettes est facilement détectable, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Cela dit, il est préférable de bien nettoyer le trou où vous allez la loger. Une fois la manœuvre réussie, vous allez appliquer un peu de matière grasse afin que l’élément ne sèche pas au fil du temps. Il n’y a plus simple que de replacer la biellette, il faut juste de forcer un petit peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Pour la seconde biellette, il suffit d’entamer les même étapes mais il ne faut pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être installée juste à côté du levier de vitesse. Après, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr réaliser la même démarche.

Quelle est la prochaine étape ?

Après avoir remplacé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Volkswagen Amarok, vous allez allumer votre auto afin de connaitre si tout fonctionne correctement, passez toutes les vitesses pour que vous puissiez être sûr de leurs fonctionnements avant de conduire à nouveau.

Dès l’instant où vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous trouvez que cela fonctionne avec plus d’effort, c’est que le matériel est encore tout neuf, le levier se débloquera petit à petit.

Il y a une méthode afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser très délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs passages, les pièces qui se frottaient et qui ont justement engendré le blocage arrêteront de bloquer, il en va de même concernant la marche arrière. Il faut juste y aller d’une manière douce quand vous la passez.

Kit de réparation pour câble de boîte de vitesses

Facile à installer et à utiliser.