Comment arranger les ennuis de réservoir additif AdBlue pour la Volkswagen Amarok ?
L’ensemble des gaz émis en provenance des véhicules à combustion apparaissent comme nocifs. La meilleure méthode pour remédier à ce genre de problème réside dans le fait de changer vers les véhicules à énergie électrique. Mais le prix est la plus importante cause pourquoi beaucoup d’individus ne parviennent pas à s’acheter une voiture à propulsion électrique. Bien que le plus grand nombre des individus ne parviennent se payer seulement des véhicules à combustion, il est possible de réduire leur taux de pollution. Ainsi, pour une Volkswagen Amarok, il est possible de minimiser les émissions nocives avec l’AdBlue. Ce liquide est un excellent agent antipollution, néanmoins il peut endommager le réservoir.
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À quoi sert le réservoir AdBlue pour la Volkswagen Amarok ?
L’AdBlue constitue un liquide employée au sein des automobiles diesels dans le but de diminuer les rejets d’oxyde d’azote provenant de celles-ci. Cette soluté est un mélange d’urée et d’eau déminéralisée et entraîne une action chimique autorisant de changer 70 % d’oxyde d’azote en H2O et aussi en azote. L’AdBlue ne saurait hélas pas être mis en œuvre pour toutes les véhicules fonctionnant au diesel étant donné que ces voitures doivent non seulement posséder une réserve spécialement réservé, mais également un système d’atténuation d’élément catalytique choisie. Les voitures qui détiennent ce réservoir AdBlue appartiennent à plusieurs fabricants de voiture par exemple :
Une telle solution est bien plus que nécessaire pour ces divers automobiles étant donné que cela est à présent totalement inenvisageable de démarrer quand le niveau est trop bas. Il demeure par conséquent toujours nécessaire de prendre garde à ce que leur moteur possède assez d’Adblue dans le but d’être en mesure de fonctionner sans dégrader l’environnement. Pour ce qui est de la marque de la Volkswagen Amarok, on parle de leur Volkswagen Amarok qui donc possède ce fameux système incluant le réservoir AdBlue. Hélas, il se peut que ce réservoir cause des siennes et donc qu’il ait des dysfonctionnements pour l’automobile.
Quels genres de soucis qu’on pourrait rencontrer avec le réservoir de liquide AdBlue de la Volkswagen Amarok et de quelle manière y remédier ?
Le liquide Adblue est véritablement un très bon anti-pollution et permet de convertir les automobiles classiques bien moins dégradantes pour l’environnement. Cela n’est pas malheureusement pas exempt de problème puisqu’il pourrait provoquer des soucis. Le réservoir de la Volkswagen Amarok peut se trouver exposé à des obstructions ou à une déformation. Ceci est donc attribuable au fait que la solution additif AdBlue a la capacité de se cristalliser au sein de l’espace intérieur du réservoir ou même à l’ouverture où il est nécessaire de déverser la solution. Résultat, ce dernier pourrait s’obstruer et entraver ou encore diminuer la capacité de remplissage du réservoir. Il arrive parfois que le réservoir se débarrasse de son système de pompage et également son détecteur de mesure.
Ceci peut finalement conduire à une impossibilité à utiliser l’automobile ou encore le changement du réservoir Adblue. Bien que cet ennui soit relativement grave, il existe des résolutions afin de résoudre ce problème. La cristallisation du produit additif AdBlue est en réalité due à la présence de l’urée dans le liquide. La façon la plus efficace d’éviter les complications liés à formation de cristaux est de se servir d’un produit contre la cristallisation. Cette sorte d’agent possède comme objectif d’éliminer les réserves de tous les résidus d’urée qui pourraient s’y accumuler. Ainsi à partir du moment où que l’on constate que le réservoir de la Volkswagen Amarok commence à se bloquer, on doit y mettre une portion de cette solution avant de mettre de l’AdBlue et laisser agir. Pour 10 L d’Adblue, il faut mettre 25 ml d’anti-cristallisant. Lorsque les dépôts cristallisés sont complètement dissolus, il faut laisser reposer quelques instants avant de compléter avec du liquide AdBlue et redémarrer son moteur.
- LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.
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