Les multiples facteurs pour la panne de climatisation d’une Opel Rak E
Une climatisation dans la Opel Rak E est un dispositif indispensable durant des périodes extrêmes, tant en été qu’en hiver. Quelquefois, il arrive que cet équipement connaisse des pannes dont on n’arrive pas à déterminer l’origine. Dans cet article, nous allons dévoiler l’origine des cinq pannes les plus courantes qui affectent le système de climatisation d’une Opel Rak E pour vous aider à faire un diagnostic.
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Quelle est la manière agit le système de climatisation d’une Opel Rak E ?
Avant de discuter des pannes qui sont susceptibles de impacter le système de climatisation de votre voiture, explorons d’abord les composants essentiels de cette installation :
- le compresseur : il est le composant fondamental, car il pressurise le réfrigérant pour refroidir l’air et identifie les changements de température et contrôle la sortie de température ;
- le condenseur : positionné en avant du radiateur, le condenseur capte l’air en provenance du compresseur et travaille pour réduire la température/pression des gaz chauds provenant du réfrigérant ;
- le récepteur : il sépare le gaz du liquide en retirant toute l’humidité. Il a des filtres qui préviennent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il surveille la pression et la température pour estimer la proportion adéquate de réfrigérant qui pourra entrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du panneau de bord, l’évaporateur se charge de rafraîchir l’air avec le fluide frigorigène juste avant que l’air ne se trouve insufflé dans de l’espace de votr voiture.
Pourquoi la climatisation d’une Opel Rak E cesse-t-elle d’opérer ?
Il existe cinq causes principales expliquant pourquoi des climatiseurs de véhicule s’arrêtent de fonctionner.
Une fuite de réfrigérant
Votre réfrigérant est aussi essentiel pour le climatiseur que l’huile pour votre moteur ! Des fuites sont plus susceptibles de se survenir davantage en hiver qu’en été, puisque le système n’est pas beaucoup utilisé durant des mois froids. Comme il ne travaille pas régulièrement, les joints se dessèchent et les niveaux de réfrigération diminuent, provoquant l’expulsion de l’air chaud de l’appareil.
Lorsque votre Opel Rak E fuit du réfrigérant, il y a de grandes possibilités qu’il y ait une fuite. Vous pouvez acheter des capteurs de fuites (avec les capteurs) pour repérer celles-ci, mais votre meilleure alternative est de vous rendre chez un concessionnaire pour cette main d’oeuvre.
Le ventilateur de refroidissement défectueux
Un deuxième problème courant survient lorsque le ventilateur de refroidissement ne travaille plus correctement. Un ventilateur de refroidissement fonctionnel économise de l’énergie en ne fonctionnant seulement lorsque le système de climatisation doit extraire le surplus de chaleur du moteur. Quand un ventilateur de refroidissement est en panne, votre Opel Rak E n’émettra que de l’air chaud, ce qui affectera la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être hors service en raison de la présence de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un expert compétent pourra examiner le câblage et les connecteurs et tester le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le condenseur ou le radiateur est défectueux
Si votre condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui réduira le flux d’air. Ceci pourrait être causé par l’accumulation de débris ou par la rupture d’une conduite.
Si le condenseur est défectueux, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation arrêtera de fonctionner. Le condenseur utilise plusieurs joints et tubes, qui se dégradent au fil du des années. Vous pouvez repérer une fuite si vous constatez un résidu huileux et verdâtre à proximité de la zone en question.
Un radiateur endommagé, quant à lui, peut faire tomber une courroie d’entraînement, entraînant un dysfonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est requis pour corriger le problème.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Un dysfonctionnement du compresseur ou un embrayage de compresseur endommagé peut causer un refroidissement insuffisant ou sans refroidissement de votre système de climatisation.
Quand les températures à l’intérieur de la cabine sont plus élevées que la normale ou s’il y a des bruits intenses pendant que le compresseur fonctionne, il est dysfonctionnel. Si les composants du compresseur se brisent ou si son roulement étanche se bloque, vous pouvez écouter des bruits stridents.
L’unité de climatisation doit être allumée et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doivent être vérifiés afin de voir s’ils sont opérationnels. Votre équipe de maintenance peut inspecter le dispositif pour détecter les problèmes et effectuer des réparations requis.
Ils contrôleront que l’huile à l’intérieur du compresseur a été polluée ou pas, puis nettoieront l’unité de climatisation avant d’ajouter une huile fraîche.
Un dysfonctionnement électrique
Les défauts électriques au sein de la climatisation de votre Opel Rak E pourraient être le conséquence de connexions coupées, comme des fils cassés, des fusibles grillés ou des capteurs défectueux. Davantage vous laissez traîner les défauts électriques, davantage vous encourez d’ajouter de l’acide. L’amassement d’acide pourrait tellement endommager et corroder les composants au point que le changement complet du système de climatisation sera indispensable.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation quand cela est conseillé dans le plan d’entretien de votre automobile, cela peut vous aider d’éviter des réparations onéreuses.
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