Comment remplacer l’embrayage de sa Renault Latitude ?

S’il advenait que vous avez besoin de remplacer l’embrayage de votre Renault Latitude, vous devrez prendre un kit d’embrayage et trouver un garage afin qu’il puisse vous le mettre en place. Le plus sage est d’exiger un devis à l’avance afin de connaitre la somme à régler et pouvoir comparer les prix. Trouvez dans cet article tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Renault Latitude.

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Qu’est-ce qu’un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage fonctionne seulement avec des véhicules ayant une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un élément qui a pour rôle d’envoyer la rotation du moteur vers la boite de vitesse pour passer un rapport. Cette action permet, par la suite, d’absorber les mouvements à la transmission. D’un autre côté, un kit d’embrayage est formé par plusieurs éléments. Entre autres :

• le mécanisme : aussi appelé diaphragme, assure le collage du disque sur le volant moteur et agit comme un ressort ;
• la butée : c’est un accessoire qui appuie au centre du mécanisme, elle est dirigée par la pédale d’embrayage ;
• le disque : il reçoit l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts limitent les mouvements pouvant détériorer les organes de transmission, voire le moteur.

A combien de kilomètre faut-il changer un embrayage sur la Renault Latitude ?

L’embrayage de votre Renault Latitude est composé d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cette pièce permet de changer les vitesses de l’auto pendant que vous roulez. En règle générale, la durée de vie de l’embrayage de la Renault Latitude se situe entre 100 000 et 200 000 km selon l’utilisation. Dans l’hypothèse où vous conduisez brutalement en ville, la longévité de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, si par hasard vous notez que la pédale de l’embrayage de votre Renault Latitude est devenue molle ou dure, ou que vous avez des problèmes à passer de rapport à froid, c’est qu’il est suggéré de changer votre embrayage. Par ailleurs, s’il advenait que votre moteur tourne à vive allure alors que la célérité reste la même, c’est le symptôme que votre embrayage est un état pitoyable. Pour éviter la panne définitive, il est vivement conseillé de prendre soin de votre embrayage. Il s’agit d’une composante capitale au bon fonctionnement de la Renault Latitude.

Il faut savoir que, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. D’ailleurs, la durée des travaux est généralement longue, du simple fait que le garagiste prendra du temps pour accéder à l’accessoire. D’un autre côté, dans la mesure où vous souhaitez remplacer votre embrayage, vous pourrez confrontrer les différentes offres via un comparateur comme « Vroomly ».

Combien payer pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Renault Latitude ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est fonction du modèle de voiture. A titre d’information, chaque modèle dispose d’un temps de main d’œuvre plus ou moins long. Sachez qu’en moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Renault Latitude est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps et les tarifs peuvent varier en fonction du modèle.

A titre indicatif, le coût de changement d’embrayage d’une Renault Latitude 1.0 Hi-Flex 76cv se situe entre 620 et 689 euros. Pour la Renault Latitude 1.2 16V 75cv, le montant de l’opération varie entre 425 et 595 euros. Pour finir, le prix moyen pour la Renault Latitude 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Quelle méthode permet d’améliorer la longévité du kit d’embrayage de votre Renault Latitude ?

Pour remplacer l’embrayage d’une Renault Latitude, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse réaliser l’opération. Mais cette opération est onéreuse, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.

D’abord, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera le plus possible de ne pas appuyer dessus (pour stopper, freiner, pour démarrer en cote….).

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