Les étapes à suivre afin de réparer le témoin de service activé de la Ford Mondeo ?

Au cas où vous possédez une famille nombreuse alors que vous êtes passionné d’aventures, la Ford Mondeo est sûrement le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux du groupe Citroën, idéal donc pour les voyages en famille que ce soit au bord de la mer ou bien à la montagne. Or, l’une des pannes les plus fréquentes avec cette série est l’anomalie du fameux voyant de service qui demeure allumé. Au moyen de cet article, nous allons vous présenter tout ce qu’il faut savoir sur la panne du témoin de la Ford Mondeo.

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Voyant de service

A quoi sert un témoin de service dans une Ford Mondeo ?

Si un jour en mettant le contact sur la Ford Mondeo, vous vous apercevez que la plupart des voyants au niveau du tableau de bord s’allument puis après quelques secondes, ils s’éteignent sauf le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est essentiel de ne pas paniquer.

Dans l’objectif de comprendre pour quelle raison le voyant reste allumé en permanence, il est important de comprendre l’étendue de son fonctionnement dans la Ford Mondeo. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir quand il détecte un dysfonctionnement dans le véhicule. C’est pour cela que la meilleure chose à faire serait de l’emmener chez un expert. Deux cas peuvent se présenter :

  • Dans l’hypothèse où il y aurait d’autres voyants qui restent allumés avec l’indicateur service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste activé.

Pour le premier cas, il est facultatif de lire le reste de cet article, du fait qu’il est plus sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci est le symptôme d’une panne majeure qui est en lien direct avec :

  • L’un ou plusieurs pneus ;
  • L’ensemble des appareils de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et tant d’autres encore.

Qu’est ce qu’on doit faire si l’indicateur service de la Ford Mondeo reste allumé avec les autres éléments ?

Maintes fois, cela peut démontrer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou encore ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans l’hypothèse où l’indicateur service s’active en même temps que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Pour la seule et bonne raison que les airbags sont munis d’un système électrique, au cas où l’un des conducteurs électriques s’abîme, ce sont les divers voyants qui vont demeurer allumés instantanément.
On subit les mêmes anomalies si par hasard l’accumulateur de votre voiture ne marche plus comme il devrait être, ou alors que le courant électrique ne passe plus. En conséquence, les différents équipements ne seront pas alimentés correctement ce qui fait que le témoin vous fait part d’un problème.

Par ailleurs, si par hasard votre témoin service de Ford Mondeo reste allumé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est apeut être un cas qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui informe le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des technologies d’assistance de conduite, qui vous aident à maintenir votre trajectoire en cas de glissades ; et vous évitant ainsi le pire. Le mieux serait de consulter directement un mécanicien, et d’éviter de vouloir solutionner vous-même la panne.

Comment réagir s’il arrivait que l’indicateur de service de Ford Mondeo ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, si par hasard vous notez que votre voyant ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, c’est un souci de connexion. C’est une anomalie que l’on peut expliquer par un mauvais branchement ou bien par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. Effectivement, cela peut signifier une un problème plus important comme un dysfonctionnement dans les certains dispositifs de direction ou alors dans le contact du véhicule.

Dans le cas où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une panne du relais après le démarrage, ou encore dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. En effet, il est conçu pour vous signaler un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voir insuffisant. Même le capteur de pression des pneus peut avertir le chauffeur d’une panne se traduisant par un voyant de service activé.

En fin de compte, il est fortement recommandé d’avoir recours à un professionnel au cas où vous n’arrivez pas à détecter le problème dans votre Ford Mondeo. Le mécanicien peut traduire un dysfonctionnement dans le système de la voiture, et continuer d’utiliser la voiture pourrait extrêmement cher lors de la réparation.

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