De quelle manière arranger les problèmes de réservoir AdBlue de la Lancia Ypsilon ?
L’ensemble des gaz émis par les véhicules à combustion apparaissent comme nocifs. La façon la plus adaptée de remédier à ce souci réside dans le fait de changer aux véhicules à propulsion électrique. Mais le coût représente la première cause à cause de laquelle nombreux de gens ne parviennent pas à se procurer une seule automobile à propulsion électrique. Bien que la plupart des individus ne peuvent se payer seulement des véhicules à moteur thermique, il est réalisable de minimiser leur pourcentage d’émission nocive. Par exemple, concernant la Lancia Ypsilon, on peut minimiser la pollution en utilisant l’AdBlue. Ce liquide est un excellent produit antipollution, cependant il est susceptible d’endommager le réservoir.
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À quoi est utile le réservoir AdBlue chez la Lancia Ypsilon ?
L’AdBlue est une solution mise en œuvre pour les véhicules fonctionnant au diesel pour réduire les rejets d’azote de ces dernières. Une telle soluté consiste en une association d’urée ainsi que d’eau qui provoque une réaction biochimique autorisant de changer 70 % d’oxyde d’azote en eau et aussi en azote. L’Adblue ne peut malheureusement pas être utilisé au sein de l’ensemble des voitures fonctionnant au diesel car celles-ci doivent pas seulement disposer d’un réservoir qui lui est dédié, mais aussi un dispositif de réduction catalytique choisie. Les voitures qui ont ce fameux réservoir AdBlue sont rattachées à plusieurs marques d’automobile comme :
Ce type de solution apparaît bien plus que nécessaire pour ces différents engins étant donné que cela reste à présent totalement irréalisable de démarrer lorsque le niveau est insuffisant. Il reste alors constamment indispensable de prendre garde à ce que le moteur ait suffisamment de liquide AdBlue afin d’avoir la capacité de fonctionner sans dégrader l’environnement. Quant à la marque de la Lancia Ypsilon, c’est leur Lancia Ypsilon laquelle possède ce fameux dispositif avec le réservoir AdBlue. Malheureusement, il arrive que celui-ci provoque des soucis et donc qu’il en résulte des problèmes envers la voiture.
Quels sont alors les problèmes que l’on est susceptible de rencontrer concernant le réservoir d’Adblue d’une Lancia Ypsilon ainsi que comment trouver une solution ?
Le produit d’additif AdBlue est véritablement un remarquable anti-pollution et permet de transformer les véhicules ordinaires beaucoup moins dégradantes pour l’environnement. Ceci ne demeure pas hélas pas dépourvu de reproche car il peut engendrer certains problèmes. Le réservoir de la Lancia Ypsilon peut devenir vulnérable à des obstructions ou encore à une altération. Ce phénomène est en fait dû au motif que le liquide additif AdBlue pourrait cristalliser au sein de l’espace intérieur du réservoir ou bien à l’ouverture au point où on doit ajouter le liquide. Conséquence, il pourrait se boucher et ainsi entraver ou réduire l’opération de remplissage du réservoir. Il se produit même que le réservoir perde son mécanisme de pompage et sa sonde de mesure.
Cela est susceptible de conduire à une impossibilité à se servir de l’automobile ou bien le changement du réservoir Adblue. Bien que ce problème paraisse plutôt grave, il y a des résolutions afin de résoudre ce problème. L’apparition de cristaux de la solution additif AdBlue est causée à l’existence d’urée dans le liquide. La manière la plus efficace de prévenir les soucis de cristallisation est de se servir d’une solution anti-cristallisant. Cette catégorie de solution possède comme objectif de nettoyer les cuves de l’ensemble des résidus d’urée qui peuvent s’y accumuler. Ainsi à partir du moment où qu’une personne remarque que le réservoir de la Lancia Ypsilon commence à s’obstruer, il est nécessaire y verser un peu de la solution anti-cristallisante avant d’ajouter de l’AdBlue et attendre. Avec 10 litres d’AdBlue, il faut verser vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Lorsque les cristaux sont complètement dissolus, il faut attendre un moment pour compléter avec de l’AdBlue puis rallumer le moteur du véhicule.
- LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.
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