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Comment solutionner les problèmes de réservoir adblue chez la Volkswagen Crafter 2 ?

L’ensemble des différents gaz générés en provenance des véhicules à combustion se révèlent être dangereux. La méthode la plus efficace de résoudre à ce problème consiste dans le fait de changer vers les voitures électriques. Toutefois le prix est la principale cause à cause de laquelle un grand nombre de gens n’arrivent pas à acquérir une automobile à propulsion électrique. Malgré que la plupart des individus n’arrivent acquérir que des voitures à moteur thermique, il est réalisable de diminuer leur niveau d’émission nocive. A titre d’exemple, pour une Volkswagen Crafter 2, il est possible de réduire la pollution en utilisant l’AdBlue. Ce produit s’avère être un véritable excellent anti-pollution, cependant il est susceptible d’abîmer le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir d’additif AdBlue pour la Volkswagen Crafter 2 ?

Le liquide Adblue est un liquide mise en œuvre dans les automobiles fonctionnant au diesel pour diminuer les émanations d’azote émanant de ces dernières. Ce type de solution consiste en un mélange d’urée et également d’eau déminéralisée qui entraîne une réaction chimique rendant possible de changer 70 % d’oxyde d’azote en eau ainsi que en gaz d’azote. L’AdBlue n’a pas la possibilité de malheureusement être utilisé mis en œuvre au sein de toutes les voitures fonctionnant au diesel car ces voitures sont tenues de pas seulement disposer d’un réservoir expressément réservé, mais aussi un mécanisme de réduction catalytique particulière. Les automobiles qui possèdent ce réservoir d’additif AdBlue appartiennent à de nombreuses fabricants de véhicule telles que :

Cette solution se révèle bien plus qu’indispensable pour ces engins vu que cela est désormais entièrement impossible de démarrer au moment où le seuil est trop bas. Il demeure par conséquent constamment obligatoire d’être vigilant au fait que le moteur possède suffisamment de liquide AdBlue dans le but d’avoir la capacité de marcher sans nuire à l’environnement. Pour ce qui est de le fabricant de la Volkswagen Crafter 2, c’est leur Volkswagen Crafter 2 qui donc détient ce fameux mécanisme incluant le réservoir Adblue. Malheureusement, il se peut qu’aussi ce dernier fasse des problèmes et donc qu’il ait des difficultés envers l’automobile.

Quels sont alors les problèmes que l’on pourrait rencontrer concernant le réservoir d’AdBlue d’une Volkswagen Crafter 2 et de quelle manière trouver une solution ?

Le produit Adblue est effectivement un excellent anti-pollution et rend possible de convertir les automobiles classiques beaucoup moins dégradantes pour l’environnement. Cela n’est hélas pas dépourvu de reproche puisqu’il peut provoquer des soucis. Le réservoir de la Volkswagen Crafter 2 peut se trouver exposé à des obstructions ou encore à un changement de forme. Ceci est donc imputable au motif que la solution Adblue a la capacité de se cristalliser au sein de l’intérieur de du réservoir ou même au niveau de l’ouverture au point où il est nécessaire de ajouter la solution. En conséquence, ce dernier pourrait s’obstruer et donc entraver ou réduire l’opération de remplissage du réservoir. Il se produit parfois que le réservoir perde sa pompe et également sa sonde de niveau.

Cela pourrait mener à une impossibilité pour se servir de la voiture ou encore la modification du réserve d’AdBlue. Même si cette difficulté paraisse assez grave, il y a des remèdes dans le but de résoudre ce problème. L’apparition de cristaux du produit additif AdBlue est essentiellement due par l’existence de l’urée au sein du liquide. La manière la plus efficace d’empêcher les problèmes liés à formation de cristaux est d’employer un agent antigivre. Ce type de produit a pour objectif de nettoyer les réservoirs des restes d’urée qui pourraient s’y accumuler. Ainsi à partir du moment où que l’on constate que le réservoir de la Volkswagen Crafter 2 se met à se boucher, on doit y verser un peu de cette solution avant de verser de l’Adblue et attendre. Pour 10 L d’Adblue, on a besoin de verser vingt-cinq millilitres d’anti-cristallisant. Après que les cristaux sont bien dissous, il faut laisser reposer quelques instants pour compléter avec de l’AdBlue et ensuite remettre en marche le moteur du véhicule.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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