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De quelle manière solutionner les soucis de réservoir additif AdBlue chez la Volkswagen Polo 5 ?

Tous des différents gaz émis depuis les voitures à combustion sont dangereux. La manière la plus efficace pour remédier à ce type de souci est dans le fait de changer aux véhicules à propulsion électrique. Cependant la valeur constitue la plus importante cause pourquoi un grand nombre de gens ne peuvent pas s’acheter une voiture à propulsion électrique. Malgré que la majorité des gens n’arrivent acquérir seulement des véhicules thermiques, il demeure réalisable de réduire leur pourcentage de pollution. Ainsi, pour une Volkswagen Polo 5, on a la possibilité de diminuer les émissions nocives en utilisant le liquide Adblue. Ce produit s’avère être un excellent agent antipollution, mais a la possibilité d’endommager le réservoir.

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À quoi sert le réservoir AdBlue de la Volkswagen Polo 5 ?

L’AdBlue représente une solution employée au sein des automobiles diesels pour diminuer les émissions d’oxyde d’azote émanant de ces dernières. Une telle soluté consiste en un mélange d’urée et d’eau déminéralisée et entraîne une interaction moléculaire rendant possible de changer 70 % de l’oxyde d’azote en H2O et aussi en gaz d’azote. L’Adblue ne saurait hélas être mis en œuvre au sein de toutes les voitures à moteur diesel car celles-ci sont contraintes de pas seulement avoir une cuve qui lui est réservé, mais également un système d’atténuation de catalyseur particulière. Les automobiles qui possèdent ce fameux réservoir Adblue font partie à de nombreuses marques de véhicule par exemple :

Ce type de solution est bien plus que nécessaire à ces véhicules étant donné que cela demeure désormais entièrement inenvisageable de démarrer quand la quantité est inférieur au minimum. Il est alors sans cesse obligatoire d’être vigilant à ce que leur moteur possède suffisamment d’AdBlue afin d’avoir la capacité de marcher sans pour autant polluer. Pour ce qui est de la marque de la Volkswagen Polo 5, on parle de leur Volkswagen Polo 5 laquelle détient ce mécanisme incluant le réservoir AdBlue. Malheureusement, il arrive qu’aussi ce réservoir fasse des problèmes et donc qu’il en résulte des problèmes pour le véhicule.

Quels sont les soucis que l’on peut rencontrer concernant le réservoir d’AdBlue d’une Volkswagen Polo 5 ainsi que comment trouver une solution ?

Le liquide d’additif AdBlue se trouve être en réalité un remarquable anti-pollution et également permet de convertir les automobiles ordinaires beaucoup moins nocives. Cela n’est hélas pas exempt de reproche puisqu’il peut causer certains problèmes. Le réservoir de la Volkswagen Polo 5 peut se trouver sujet à des bouchons ou à un changement de forme. Ceci est donc attribuable au motif que la solution additif AdBlue pourrait se cristalliser à l’intérieur de du réservoir ou au niveau de l’entrée là où on doit déverser le liquide. En conséquence, ce dernier pourrait se boucher et donc nuire à ou bien diminuer l’opération de remplissage du réservoir. Il arrive parfois que le réservoir se débarrasse de son système de pompage ainsi que son capteur de niveau.

Ceci est susceptible de conduire à une inaptitude pour employer la voiture ou la modification du réservoir Adblue. Bien que cet ennui paraisse relativement grave, il existe des résolutions dans le but de résoudre ce problème. La cristallisation du produit additif AdBlue est due par l’existence de l’urée à l’intérieur du liquide. La façon la plus efficace d’éviter les soucis liés à cristallisation est d’employer une solution contre la cristallisation. Cette catégorie de produit possède comme objectif d’éliminer les réservoirs de l’ensemble des restes d’urée qui pourraient s’y accumuler. Alors lorsque que l’on remarque que le réservoir de la Volkswagen Polo 5 commence à se bloquer, on doit y ajouter un peu de la solution avant d’ajouter de l’AdBlue et patienter. Pour 10 litres d’Adblue, on doit mettre vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Une fois les dépôts cristallisés deviennent entièrement dissous, on doit attendre un moment avant de rajouter du liquide AdBlue et rallumer le moteur du véhicule.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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