Comment solutionner les soucis de réservoir adblue pour la Volkswagen Transporter 5 ?
L’ensemble des différents gaz émis depuis les automobiles à combustion sont nocifs. La méthode la plus adaptée pour palier à ce problème consiste à passer aux voitures électriques. Cependant le coût représente la première explication pourquoi beaucoup d’individus ne parviennent pas à se procurer une seule voiture à propulsion électrique. Même si la plupart des personnes ne peuvent s’offrir que des automobiles thermiques, il est possible de minimiser leur niveau de pollution. A titre d’exemple, pour une Volkswagen Transporter 5, il est possible de minimiser les émissions polluantes en utilisant le liquide Adblue. Ce dernier liquide apparaît comme un excellent agent antipollution, mais a la possibilité d’endommager le réservoir.
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À quoi sert le réservoir Adblue pour la Volkswagen Transporter 5 ?
L’AdBlue est une solution employée au sein des voitures fonctionnant au diesel dans le but de diminuer les rejets d’azote provenant de celles-ci. Ce type de solution représente une association d’urée et également d’eau et déclenche une interaction chimique permettant de transformer 70 % d’oxyde d’azote en H2O et en azote. L’AdBlue ne peut malheureusement être mis en œuvre pour toutes les véhicules diesels étant donné que celles-ci doivent pas uniquement avoir une réserve spécialement consacré, mais aussi un certain mécanisme d’atténuation de catalyseur particulière. Les véhicules qui possèdent ce réservoir d’additif AdBlue appartiennent à de nombreuses fabricants de véhicule par exemple :
Une telle solution se révèle plus que nécessaire pour ces automobiles vu qu’il reste à présent complètement impossible de démarrer lorsque la quantité est trop bas. Il est par conséquent toujours indispensable d’être vigilant à ce que leur moteur possède suffisamment d’AdBlue afin d’être en mesure de marcher sans pour autant dégrader l’environnement. Pour ce qui est de la marque de la Volkswagen Transporter 5, c’est leur Volkswagen Transporter 5 laquelle détient ce fameux système incluant le réservoir d’additif AdBlue. Hélas, il arrive qu’aussi ce réservoir provoque des soucis et aussi qu’il en résulte des problèmes pour l’automobile.
Quels genres de soucis que l’on pourrait croiser concernant le réservoir d’Adblue d’une Volkswagen Transporter 5 et aussi comment y palier ?
Le produit AdBlue est en réalité un remarquable agent antipollution et permet de transformer les voitures classiques bien moins polluantes. Cela n’est malheureusement pas dépourvu de reproche car il peut causer des dysfonctionnements. Le réservoir de la Volkswagen Transporter 5 peut devenir exposé à des bouchons ou bien à une déformation. Ce phénomène est attribuable au motif que la solution additif AdBlue peut cristalliser au sein de l’intérieur du réservoir ou même au niveau de la zone d’entrée au point où il faut ajouter le liquide. En conséquence, ce dernier risque de s’obstruer et nuire à ou réduire la capacité de remplissage du réservoir. Il se produit même que le réservoir se débarrasse de son mécanisme de pompage et son capteur de mesure.
Ce problème pourrait conduire à une inaptitude à se servir de la voiture ou la substitution du réservoir. Bien que cette difficulté paraisse relativement important, il existe des résolutions afin de résoudre ce problème. L’apparition de cristaux de la solution Adblue est en réalité attribuable en raison de l’existence d’urée dans le liquide. La façon la plus efficace d’empêcher les soucis de formation de cristaux est d’employer un produit anti-cristallisant. Cette catégorie d’agent possède comme intention de nettoyer les réservoirs de tous les restes d’urée qui pourraient s’y accumuler. Donc lorsque l’on détecte que le réservoir de la Volkswagen Transporter 5 se met à se bloquer, il faut y ajouter une quantité de cette solution anti-cristallisante avant de mettre de l’AdBlue puis attendre. Pour 10 L de liquide AdBlue, on a besoin de verser vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Lorsque les cristaux se trouvent être entièrement dissous, on doit laisser reposer un peu pour rajouter du liquide AdBlue et redémarrer le moteur de sa voiture.
- LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.
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