A quel moment il faut changer la courroie de distribution de votre Audi A1 ?

La courroie de distribution est un composant qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cette composante est, en outre, responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre voiture, car il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est conseillé de la changer périodiquement. A titre d’exemple, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions au moyen de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est crucial de substituer la courroie sur votre Audi A1

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans le cas où vous continuez à utiliser une vieille courroie, le moteur peut subir des dégâts graves, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Audi A1 sont de changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . Cela dit, certaines exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer ce changement plus rapidement, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur votre auto, qui, comme vous le savez, sont très coûteuses, il est conseillé de vérifier la courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, dites adieu à votre moteur.

Durée normale de la courroie de distribution

Les fabricants du véhicule vous fournissent approximativement des conseils concernant le remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Cependant, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Autrement dit, les fabricants se sont donnés une garantie pour cette pièce. En général, si votre courroie doit être échangée avant les 60 000 km, son utilisation peut être prolongée un peu plus. Par contre, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie valide si tant est que votre moteur est endommagé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux. Parmi eux :

• Une tige de soupape tordue ou cassée ;
• guide de soupape tordu ;
• culasse endommagée ;
• piston endommagé ;
• cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons percutent la soupape et provoquent des endommagements importants. Par ailleurs, une panne, bien que partielle, de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution de la Audi A1

Vous pouvez commander les diverses pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Or, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. Vous avez le choix !

Souvent, il y a d’autres frais lors du changement de l’élément. Par conséquent, il est suggéré de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité des opérations :

• bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
• joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche pour ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
• Des carters de distribution déformés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution déformé peut entraîner de sérieux dégâts au moteur, pour le simple fait que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

• courroie seule : 25 à 80 euros ;
• kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
• bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix horaire de la MO qui évoluent d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Audi A1 ?

Bien sûr, il existe de nombreuses versions de Audi A1. Les durées d’intervention dépendent en grande partie du modèle de votre voiture, ce qui vous donnera approximativement le tarif à payer. En conséquence, les garagistes utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’engin. Il est avantageux de réaliser des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin dans l’objectif d’être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

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