Quand faut-il changer la courroie de distribution d’une Audi A7 ?

La courroie de distribution est un élément qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cette pièce est aussi responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un composant d’une certaine importante pour votre véhicule, pour la simple raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est conseillé de poser une nouvelle. A titre d’exemple, une courroie se change avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons donner une explication dans cet article !

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courroie de distribution

Les raisons pour lesquelles il faut remplacer la courroie sur votre Audi A7

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur d’une voiture. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Au cas où vous continuez à employer le véhicule, votre moteur peut subir des dégâts graves, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Audi A7 sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km , cependant, certaines exceptions peuvent exister, et vous forçant à faire le remplacement plutôt que prévu. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les réparations sur la voiture, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, il est vivement conseiller de contrôler la courroie, car si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie normale de courroie de distribution

Les fabricants du véhicule vous donnent approximativement des préconisations quant au remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Cependant, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les constructeurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. Autrement dit, si la courroie est échangée avant les 60 000 km, sa durée peut être rallongée un peu plus. Cela dit, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie valable si par hasard votre moteur est cassé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux. Parmi eux :

  • La tige de soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape tordu ;
  • Une culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

Ipso facto, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons percutent la soupape et engendrent d’immenses dégâts. En outre, une panne, bien que partielle, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution de la Audi A7

Il est d’usage d’acheter les différentes pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Cela dit, les fournisseurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet adapté à la voiture. Le dernier mot vous appartient !

Il est possible d’avoir d’autres frais lors du remplacement de la courroie. Par conséquent, il est conseillé de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité des opérations :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution déformés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution déformé peut provoquer de sérieuses pannes au niveau du moteur, pour la seule raison que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la MO qui évoluent d’un expert à un autre.

Pour un changement de courroie de la Audi A7, combien faut-il prévoir pour la main d’œuvre ?

Bien sûr, il existe de nombreuses versions de Audi A7. Les heures de main d’œuvre sont calculées en fonction du modèle de votre véhicule, ce qui vous informera du montant. Effectivement, les mécaniciens utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps du changement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de la voiture. Il est pratique de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture dans le but d’être sûr et de jouir d’un remplacement de courroie aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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