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A quel moment doit-on substituer la courroie de distribution sur une Citroen Berlingo 2 ?

La courroie de distribution est un élément qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Il est également responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce très importante pour votre voiture, car il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est préférable de la remplacer systématiquement. En général, une courroie se change avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour élucider le sujet via cet article !

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Citroen Berlingo 2

La nécessité de changer la courroie sur votre Citroen Berlingo 2

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si tant est que vous vous obstinez à rouler avec une courroie défectueuse, le moteur peut subir de graves endommagements, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Citroen Berlingo 2 sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . En outre, des exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer le changement prématurément, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les interventions sur la voiture, qui, sans consteste, sont très onéreuses, il est vivement conseiller de vérifier la courroie, car si cette dernière s’use, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée de vie normale de courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs du véhicule vous fournissent généralement des conseils concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Toutefois, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les usines de production se sont donnés une garantie pour cet élément. Par conséquent, si la courroie doit être échangée avant 60 000 km, sa durée peut être rallongée encore un peu. Mais attention, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valable si par hasard votre moteur est cassé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples. Parmi eux :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En effet, dans ce cas, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape , provoquant des dommages très importants. D’un autre côté, une anomalie, bien que mineure, de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi engendrer un décalage des éléments qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le prix d’une nouvelle installation de courroie de distribution sur une Citroen Berlingo 2

Il est conséillé d’acheter les différentes pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Toutefois, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet utile au remplacement. Le dernier mot vous appartient !

Il convient de vous informer que vous pouvez avoir d’autres frais durant le changement de la courroie. Alors, il est d’usage de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution bombé pourrait engendrer de sérieuses pannes au niveau du moteur, puisque celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la MO qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution pour la Citroen Berlingo 2

Il est évident qu’il existe de nombreuses versions de Citroen Berlingo 2. Les heures de main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre voiture, ce qui vous informera du prix à payer. En conséquence, les spécialistes en mécanique utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Le temps du remplacement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre oscille entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. Il est sage de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture pour être sûr à 100% et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Citroen Berlingo 2 :