A quel moment il faut substituer la courroie de distribution sur une Dacia Lodgy ?
La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cette pièce est, par ailleurs, responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un élément capital dans votre moteur, du fait qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est préférable de poser une nouvelle. En général, une courroie se fait changer avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons élucider le sujet par l’intermédiaire de cet article !
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Les raisons pour lesquelles il faut substituer la courroie de votre Dacia Lodgy
Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous continuez à utiliser une vieille courroie, le moteur peut se bloquer, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Dacia Lodgy sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. En outre, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer ce changement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.
Dans le but d’éviter toutes les réparations sur l’auto, qui, comme vous le savez, sont très coûteuses, on vous conseille de vérifier votre courroie, car si cette dernière s’abîme, dites adieu à votre moteur.
Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur
Les fabricants de cette voiture vous donnent généralement des conseils quant au remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. Cela va de soi, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. Par conséquent, si la courroie est remplacée avant les 60 000 km, sa durée peut être allongée de quelques kilomètres. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie valable si jamais votre moteur est endommagé à cause d’un problème de la la courroie de distribution.
En ce qui concerne le moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont nombreux. Parmi eux :
- La tige de soupape tordue ou cassée ;
- guide de soupape déformé ;
- Une culasse endommagée ;
- piston endommagé ;
- cylindre marqué.
Par ailleurs, la courroie est en rupture. Ainsi, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons s’écrasent sur la soupape , provoquant des endommagements importants. D’un autre côté, une panne, bien que partielle, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi provoquer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant le moteur.
Le prix du changement de courroie de distribution sur une Dacia Lodgy
Vous pouvez acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cela dit, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui avez le dernier mot !
Il est possible d’avoir d’autres frais pendant le remplacement de l’élément. Par conséquent, il est d’usage de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des opérations :
- bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
- joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
- Des carters de distribution déformés.
Il est capital de savoir qu’un carter de distribution tordu pourrait engendrer de multiples pannes au niveau moteur, du simple fait que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.
Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :
- courroie seule : 25 à 80 euros ;
- kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
- bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.
Ceci concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la MO (Main d’œuvre) qui changent d’un expert à un autre.
Combien coûte la main d’œuvre de la Dacia Lodgy?
Il va sans dire qu’il y a de nombreuses versions de Dacia Lodgy. Les durées d’intervention dépendent du modèle de votre automobile, ce qui vous donnera approximativement le tarif à payer. Ipso facto, les experts utilisent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.
Souvent, le temps nécessaire au remplacement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. Il est vivement conseillé de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport pour être sûr à 100% et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.
- Pompe à eau + kit de courroie de distribution
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