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Comment arranger les soucis de réservoir adblue de la Dacia Lodgy ?

Tous des gaz émis par les véhicules à moteur thermique apparaissent comme polluants. La meilleure manière pour remédier à ce souci est à passer vers les véhicules électriques. Cependant la valeur est la première cause pourquoi nombreux de gens ne parviennent pas à acquérir une automobile électrique. Malgré que le plus grand nombre des individus n’arrivent se payer que des véhicules à combustion, il est possible de minimiser leur taux d’émission polluante. Ainsi, concernant la Dacia Lodgy, on a la possibilité de minimiser les émissions nocives avec le liquide Adblue. Ce dernier liquide apparaît comme un excellent agent antipollution, cependant il peut endommager le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir AdBlue chez la Dacia Lodgy ?

L’Adblue est un liquide utilisée pour les automobiles fonctionnant au diesel pour diminuer les émanations de NOx de ces voitures. Une telle solution consiste en un mélange d’urée ainsi que d’eau déminéralisée qui entraîne une réaction biochimique autorisant de changer 70 pour cent de l’oxyde d’azote en eau et en gaz d’azote. L’Adblue ne saurait hélas être utilisé au sein de l’ensemble des voitures diesels puisque ces dernières sont contraintes de pas seulement posséder une réserve spécialement dédié, mais aussi un mécanisme de réduction de catalyseur choisie. Les automobiles qui possèdent ce réservoir Adblue font partie à de nombreuses marques d’automobile par exemple :

Ce type de solution apparaît plus qu’essentielle pour ces différents engins vu que cela reste désormais entièrement inenvisageable de démarrer au moment où le seuil est insuffisant. Il reste donc constamment nécessaire de prendre garde à ce que le moteur ait amplement de liquide AdBlue dans le but d’être en mesure de marcher en évitant de polluer. En ce qui concerne le fabricant de la Dacia Lodgy, c’est leur Dacia Lodgy qui dispose de ce fameux mécanisme comportant le réservoir AdBlue. Malheureusement, il arrive que celui-ci cause des siennes et qu’il engendre des dysfonctionnements pour l’automobile.

Quels genres de soucis que l’on pourrait croiser concernant le réservoir de liquide AdBlue d’une Dacia Lodgy ainsi que de quelle manière y remédier ?

La solution AdBlue se trouve être en réalité un remarquable anti-pollution et également autorise de transformer les automobiles classiques beaucoup moins polluantes. Ceci n’est hélas pas dépourvu de reproche étant donné qu’il pourrait provoquer quelques dysfonctionnements. Le réservoir de la Dacia Lodgy pourrait se trouver vulnérable à des bouchons ou bien à une déformation. Cela est en fait dû au motif que la solution Adblue peut se cristalliser au sein de l’intérieur de du réservoir ou même au niveau de l’ouverture au point où il faut déverser le liquide. Résultat, ce dernier pourrait se bloquer et empêcher ou bien diminuer la capacité de remplissage du réservoir. Il arrive même que le réservoir perde son mécanisme de pompage et son détecteur de niveau.

Cela peut en fin de compte mener à une incapacité à employer la voiture ou la modification du réservoir. Bien que ce problème semble relativement sérieux, il y a des solutions pour trouver une solution. La cristallisation de la solution AdBlue est essentiellement attribuable en raison de la présence de l’urée dans le liquide. La manière la plus efficace d’éviter les problèmes liés à cristallisation est de se servir d’une solution contre la cristallisation. Ce type de produit possède comme but de nettoyer les cuves de l’ensemble des résidus d’urée qui pourraient s’y former. Donc à partir du moment où qu’une personne détecte que le réservoir de la Dacia Lodgy se met à se bloquer, on doit y verser un peu de cette solution anti-cristallisante avant d’ajouter du liquide AdBlue et attendre. Pour 10 litres d’AdBlue, on a besoin de verser vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Lorsque les dépôts cristallisés deviennent bien dissous, on doit patienter un peu pour rajouter du liquide AdBlue puis redémarrer le moteur de sa voiture.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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