A quelle période doit-on substituer la courroie de distribution de votre Fiat Doblo ?
La courroie de distribution est un élément qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Il est également responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre moteur, car il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est crucial de la remplacer systématiquement. En principe, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions dans cet article !
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Les motifs pour lesquels il est indispensable de remplacer la courroie sur votre Fiat Doblo
La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il advenait que vous vous obstinez à rouler avec une courroie défectueuse, votre moteur peut subir des dégâts graves, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Fiat Doblo sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Par ailleurs, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à faire le remplacement prématurément, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.
Pour éviter toutes les réparations sur la voiture, qui, sans consteste, sont très coûteuses, il est vivement conseiller de contrôler votre courroie, du fait que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.
Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur
Les constructeurs de l’automobile vous donnent approximativement des préconisations concernant le remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Cela dit, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les usines de production se sont donnés une garantie pour cette pièce. Autrement dit, si la courroie doit être changée avant 60 000 km, son utilisation peut être prolongée un peu plus. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie valable s’il arrivait que votre engin est cassé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.
En parlant du moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont nombreux. Parmi eux :
- La tige de soupape tordue ou cassée ;
- guide de soupape tordu ;
- culasse endommagée ;
- piston endommagé ;
- cylindre marqué.
En effet, dans ce cas, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons percutent la soupape , provoquant de grands dégâts. Par ailleurs, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.
Le montant d’un remplacement de courroie de distribution de la Fiat Doblo
Il est pratique d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cependant, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui avez le dernier mot !
Souvent, il y a d’autres frais pendant le remplacement de l’élément. Alors, il est conseillé de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :
- bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
- joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
- Des carters de distribution dysfonctionnels.
Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution bombé peut mener à de sérieux dégâts au moteur, du fait que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.
A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :
- courroie seule : 25 à 80 euros ;
- kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
- bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.
Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui changent d’un expert à un autre.
Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution pour la Fiat Doblo
Cela va sans dire, il existe de nombreuses versions de Fiat Doblo. Les heures de main d’œuvre dépendent du modèle de votre auto, ce qui vous donnera approximativement le tarif à payer. D’ailleurs, les garagistes établissent un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.
Le temps nécessaire au remplacement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version du véhicule. On vous suggère de réaliser des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport pour être sûr à 100% et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.
- Pompe à eau + kit de courroie de distribution
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