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A quelle période il faut remplacer la courroie de distribution sur une Ford Tourneo ?

La courroie de distribution est un composant qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cette composante est, par ailleurs, responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un composant d’une importance particulière pour votre moteur, du fait qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est préférable de la changer périodiquement. A titre indicatif, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons donner une explication par l’intermédiaire de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut substituer la courroie de votre Ford Tourneo

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur d’une voiture. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans la mesure où vous ne changez pas votre courroie, votre moteur peut subir des dégâts graves, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Ford Tourneo sont de remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km, cependant, certaines exceptions peuvent arriver, et vous obligent à effectuer le changement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur le véhicule, qui, comme vous le savez, sont très coûteuses, on vous invite à contrôler la courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de voiture vous donnent généralement des préconisations concernant le remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. D’ailleurs, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les constructeurs se sont donnés une garantie pour la courroie. En principe, si la courroie est changée avant les 60 000 km, son utilisation peut être étendue de quelques kilomètres. Or, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valable s’il arrivait que votre engin est abîmé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux. Parmi eux :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

D’ailleurs, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons deviennent en contact avec la soupape et engendrent d’immenses dégâts. Il faut savoir aussi qu’une panne de la courroie conduise à des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le montant d’un changement de courroie de distribution de la Ford Tourneo

Il est possible d’acheter les différentes pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Or, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. Vous avez le choix !

Il peut y avoir d’autres frais pendant le remplacement de la courroie. Par conséquent, il est judicieux de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution bombé pourrait conduire à de sérieux dégâts au moteur, pour la seule raison que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix horaire de la MO qui varient d’un expert à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution de la Ford Tourneo

Il va sans dire qu’il y a différentes versions de Ford Tourneo. Les heures de main d’œuvre dépendent du modèle de votre auto, ce qui vous donnera approximativement le montant nécessaire. Du reste, les experts établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’engin. Il est avantageux de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans l’objectif d’être sûr à 100% et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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