Accueil » Jeep » Jeep Cherokee » A quel moment doit-on substituer la courroie de distribution sur la Jeep Cherokee ?

A quel moment doit-on substituer la courroie de distribution sur la Jeep Cherokee ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cette pièce est aussi responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un composant d’une grande importante pour votre voiture, pour l’unique raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est capital de la changer à intervalles réguliers. Il faut savoir qu’une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour élucider le sujet au moyen de cet article !

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Jeep Cherokee

Les motifs pour lesquels il est indispensable de remplacer la courroie de votre Jeep Cherokee

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’hypothèse où vous continuez à employer le véhicule, le moteur peut se bloquer, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Jeep Cherokee sont claires : on doit changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Cela dit, certaines exceptions peuvent exister, et vous forçant à faire le remplacement plutôt que prévu. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les réparations sur la voiture, qui, souvent, sont très coûteuses, on vous invite à vérifier votre courroie, du fait que si cette dernière se détériore, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de l’automobile vous fournissent approximativement des conseils quant au changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. Par ailleurs, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les concepteurs se sont donnés une garantie pour cette pièce. En principe, si la courroie doit être changée avant 60 000 km, sa durée peut être allongée de quelques kilomètres. Par contre, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valable si jamais votre moteur est cassé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux, nous vous citons quelques-uns :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Effectivement, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons deviennent en contact avec la soupape et provoquent de grands dégâts. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement partiel de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, détruisant le moteur.

Le budget nécessaire à un changement de courroie de distribution sur une Jeep Cherokee

Il est pratique d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Par contre, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui décidez !

Des fois, il y a d’autres frais durant le changement de la pièce. Il est alors conseillé de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans l’objectif de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il faut savoir qu’un carter de distribution bombé pourrait engendrer de sérieuses pannes au niveau du moteur, car celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps indésirables dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix horaire de la main d’œuvre qui changent d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Jeep Cherokee ?

Il faut savoir qu’il y a plusieurs versions de Jeep Cherokee. Les durées d’intervention sont calculées en fonction du modèle de votre auto, ce qui vous renseignera du montant. En outre, les experts établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de la voiture. Il est d’usage de réaliser des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile afin d’être sûr et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Jeep Cherokee :