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A partir de combien de kilomètre il faut substituer la courroie de distribution d’une Mini Mini ?

La courroie de distribution est un accessoire qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cet élément est, en outre, responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre voiture, car il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est très important de la changer à intervalles réguliers. A titre indicatif, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons répondre à toutes vos questions au moyen de cet article !

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La nécessité de substituer la courroie de votre Mini Mini

Cette pièce est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il advenait que vous continuez à utiliser la voiture, le moteur peut se décaler, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Mini Mini sont claires à ce sujet : il faut remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . Cela dit, des exceptions peuvent arriver, et vous obligent à effectuer le changement plutôt que prévu. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les réparations sur votre auto, qui, souvent, sont très coûteuses, il est conseillé de contrôler votre courroie, du fait que si cette dernière s’use, dites adieu à votre moteur.

Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de voiture vous fournissent généralement des préconisations quant au remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Cela va de soi, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. En principe, si votre courroie est échangée avant 60 000 km, sa durée peut être étendue encore un peu. Mais attention, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie valable si par hasard votre moteur est cassé à cause d’un défaut lié à la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Du reste, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons s’écrasent sur la soupape et engendrent des endommagements importants. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement, même infime, de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi provoquer un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le budget nécessaire à un remplacement de courroie de distribution sur une Mini Mini

Il est pratique d’acheter les pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Toutefois, les fournisseurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet adapté à la voiture. Vous avez le choix !

Des fois, il y a d’autres frais durant le remplacement de la pièce. Alors, il est d’usage de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution déformé pourrait conduire à de sérieux dégâts au moteur, parce que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la main d’œuvre qui varient d’un garagiste à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre pour la Mini Mini ?

Cela va de soi, il existe différentes versions de Mini Mini. Les interventions de la main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre auto, ce qui vous renseignera du tarif à payer. En effet, les experts ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version du véhicule. Il est pratique de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin dans le but d’être sûr à 100% et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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