Comment faire pour dépanner le voyant de service activé de la Mini Mini ?

Dans le cas où vous appartenez à une famille nombreuse alors que vous adorez lesaventures, la Mini Mini est sûrement le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la marque Citroën, excellent donc pour les balades en famille que ce soit sur les littorales ou dans les hauteurs. Cependant, l’un des plus grands problèmes avec cette gamme est l’anomalie au niveau du fameux indicateur de service qui demeure activé. Dans ces quelques paragraphes, nous allons vous expliquer tout ce qu’il faut savoir sur le dysfonctionnement du voyant de la Mini Mini.

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Voyant de service

A quoi sert un voyant de service dans une Mini Mini ?

Si un jour en mettant le contact sur la Mini Mini, vous notez que la majorité des voyants sur le tableau de bord s’allument puis après deux ou trois secondes, ils s’éteignent mis à part le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est essentiel de ne pas céder à la panique.

Dans l’objectif de comprendre pourquoi le voyant reste toujours allumé, il est important de connaitre son fonctionnement dans la Mini Mini. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous alarmer si jamais il note une anomalie dans l’engin. C’est pour cela que l’idéal serait de faire examiner chez un expert. Deux cas peuvent se présenter :

  • Dans le cas où il y aurait d’autres voyants qui restent activé avec le témoin service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste activé.

En ce qui concerne le cas N°1, il n’est pas nécessaire de feuilleter le reste de ce texte, car il est logique dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci est un signe d’une panne importante qui est en relation directe avec :

  • L’un ou plusieurs pneus ;
  • L’ensemble des appareils de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et beaucoup d’autres sont à considérer.

Qui solliciter s’il arrivait que le témoin service de la Mini Mini reste allumé avec les autres voyants ?

En principe, cela démontre clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement endommagés, ou encore encombrés.

Alors que dans le cas où le témoin service s’allume au même instant que celui de l’airbag, cela peut signifier uniquement un contact mal émis. Parce que les airbags sont dotés d’un dispositif électrique, dans le cas où l’un des conducteurs électriques se détériore, ce sont les différents témoins qui vont rester allumés en même temps.
C’est le même résultat s’il advenait la batterie dans le capot ne marche plus comme il devrait être, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Par voie de conséquence, les appareils ne seront pas alimentés comme il devrait être ; ce qui fait que le témoin vous fait part d’un dysfonctionnement existant.

Enfin, si jamais votre voyant service de Mini Mini reste activé simultanément avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est asurement un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui informe le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des mécanismes d’assistance de conduite, qui vous aident à rester dans votre trajectoire dans les cas de glissades ; et vous évitant ainsi le pire. Le plus sage serait de solliciter , dans les plus brefs délais, un professionnel, et d’éviter de vouloir solutionner vous-même le dysfonctionnement.

Que faut-il faire dans le cas où le voyant de service de Mini Mini ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, dans le cas où vous constatez que votre indicateur ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, il s’agit sûrement d’une panne de connexion. C’est une anomalie que l’on peut expliquer par un faux branchement ou par un faux contact au sein du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. Sans l’ombre d’un doute, cela peut signifier une panne plus alarmante comme une anomalie dans les appareils de direction ou alors dans le contact du véhicule.

Dans l’hypothèse où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’un problème du relais après mise en marche, ou alors dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il est capable vous signaler un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même la surveillance de pression des roues peut avertir le chauffeur d’une panne qui se traduira par un voyant de service activé.

En somme, il est suggéré de solliciter un professionnel si par hasard vous n’arrivez pas à connaitre le problème dans votre Mini Mini. Le mécanicien peut traduire un dysfonctionnement dans l’organe du véhicule, et continuer d’utiliser la voiture pourrait beaucoup plus cher pendant la réparation.

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