A quel moment il est obligé de substituer la courroie de distribution de votre Peugeot 4007 ?

La courroie de distribution est un élément qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Il est également responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre véhicule, car il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est conseillé d’installer une nouvelle périodiquement. A titre de rappel, une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons élucider le sujet via cet article !

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courroie de distribution

L’importance de substituer la courroie de votre Peugeot 4007

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans le cas où vous continuez à utiliser la voiture, votre moteur peut subir des dégâts graves, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Peugeot 4007 sont de changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Cela dit, des exceptions peuvent arriver, et vous obligent à effectuer ce changement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les réparations sur le véhicule, qui, sans consteste, sont très onéreuses, il est vivement conseiller de vérifier la courroie, car si cette dernière s’use, dites adieu à votre moteur.

Durée normale de la courroie de distribution

Les fabricants de l’automobile vous fournissent approximativement des consignes quant au changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Cependant, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les constructeurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. En conséquence, si votre courroie est remplacée avant les 60 000 km, son utilisation peut être étendue un peu plus. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie valable s’il arrivait que votre moteur est cassé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont nombreux. Parmi eux :

  • une soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape tordu ;
  • Une culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape et provoquent des endommagements importants. En outre, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, engendrer un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le budget nécessaire à un remplacement de courroie de distribution sur une Peugeot 4007

Vous pouvez acheter les différentes pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Par contre, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet utile au remplacement. Vous avez le choix !

Il est possible d’avoir d’autres frais lors du remplacement de l’accessoire. Il est alors conseillé de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité de l’opération :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il est indispensable de savoir qu’un carter de distribution anormal pourrait conduire à de sérieuses pannes au niveau du moteur, pour le simple fait que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix de la main d’œuvre qui varient d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Peugeot 4007 ?

Il est évident qu’il y a d’inombrables versions de Peugeot 4007. Les durées des opérations dépendent en grande partie du modèle de votre véhicule, ce qui vous renseignera du prix à régler. Effectivement, les garagistes utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la plupart des cas, le temps du remplacement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’engin. On vous préconise de faire des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin dans l’objectif d’être sûr et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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