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A partir de combien de kilomètre il faut changer la courroie de distribution sur la Skoda Octavia ?

La courroie de distribution est un élément qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cette pièce est aussi responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante dans votre moteur, pour l’unique raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est préférable de la remplacer systématiquement. En général, une courroie se fait changer avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Nous allons répondre à toutes vos questions par l’intermédiaire de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est crucial de remplacer la courroie de votre Skoda Octavia

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si vous continuez à rouler avec l’ancienne courroie, le moteur peut subir des dégâts graves, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Skoda Octavia sont claires : on doit changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Par ailleurs, des exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer ce changement plus rapidement, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les réparations sur votre moteur, qui, sans consteste, sont très coûteuses, on vous invite à vérifier votre courroie, car si cette dernière s’use, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.

Durée normale de la courroie de distribution

Les constructeurs de l’automobile vous donnent approximativement des conseils quant au remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Cela dit, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. En principe, si votre courroie doit être changée avant 60 000 km, sa durée peut être prolongée un peu plus. Cela dit, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valable si votre moteur est endommagé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons s’écrasent sur la soupape et engendrent des endommagements importants. En outre, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant le moteur.

Le montant d’un changement de courroie de distribution de la Skoda Octavia

Il est possible d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. De même, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui avez le dernier mot !

Il peut y avoir d’autres frais pendant le changement de la pièce. Il est alors suggéré de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est essentiel de dire qu’un carter de distribution déformé peut entraîner de multiples pannes au niveau moteur, pour la seule et bonne raison que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre pour la Skoda Octavia ?

Bien entendu, il y a de nombreuses versions de Skoda Octavia. Les heures de main d’œuvre son définies selon le modèle de votre voiture, ce qui vous donnera approximativement le montant nécessaire. En effet, les garagistes établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

En général, le temps nécessaire au changement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. Il est vivement conseillé de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture dans l’objectif d’être sûr à 100% et de jouir d’un remplacement de courroie aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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