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A quelle période il est obligé de substituer la courroie de distribution sur la Smart Forfour ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cet élément est également responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un élément capital pour votre véhicule, pour la seule et bonne raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est préférable d’installer une nouvelle périodiquement. A titre indicatif, une courroie se change avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour détailler le sujet au moyen de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut remplacer la courroie de votre Smart Forfour

Cette pièce est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Au cas où vous ne remplacez pas la pièce, votre moteur peut se décaler, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Smart Forfour sont claires : on doit changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Toutefois, certaines exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer le changement plutôt que prévu. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les réparations sur le moteur, qui, souvent, sont très coûteuses, il est conseillé de vérifier la courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de cette voiture vous fournissent approximativement des préconisations concernant le remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. Toutefois, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Autrement dit, les constructeurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. En général, si la courroie est remplacée avant les 60 000 km, son utilisation peut être allongée encore un peu. Mais attention, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie valide si tant est que votre moteur est détérioré à cause d’un défaut lié à la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux, nous vous citons quelques-uns :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Ipso facto, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons touchent la soupape et conduisent à des dommages très importants. En outre, une panne, bien que partielle, de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi provoquer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution sur une Smart Forfour

Vous pouvez commander les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Or, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. Le dernier mot vous appartient !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais pendant le changement de la pièce. Par conséquent, il est d’usage de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans le but de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution déformé pourrait conduire à de multiples pannes au niveau moteur, car celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la MO (Main d’œuvre) qui varient d’un garagiste à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution de la Smart Forfour

Bien entendu, il y a plusieurs versions de Smart Forfour. Les durées des opérations son définies selon le modèle de votre automobile, ce qui vous renseignera du prix à régler. Par conséquent, les experts ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

En général, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’engin. Il est d’usage de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin pour être sûr et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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