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A partir de combien de kilomètre il faut changer la courroie de distribution de votre Suzuki Alto ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cet accessoire est, en outre, responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un élément très important pour votre voiture, pour l’unique raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est conseillé de la changer périodiquement. A titre d’information, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions par l’intermédiaire de cet article !

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La nécessité de substituer la courroie de votre Suzuki Alto

Cette pièce est l’un des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il arrivait que vous continuez à utiliser une vieille courroie, votre moteur peut se décaler, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Suzuki Alto sont claires à ce sujet : il faut remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . Toutefois, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à faire le remplacement plutôt que prévu. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur l’auto, qui, souvent, sont très coûteuses, nous vous conseillons de contrôler la courroie, car si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs du véhicule vous donnent généralement des préconisations concernant le changement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. Néanmoins, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. En principe, si la courroie doit être remplacée avant les 60 000 km, sa durée peut être prolongée encore un peu. Toutefois, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie valide si jamais votre engin est cassé à cause d’un problème de la la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

D’ailleurs, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons s’écrasent sur la soupape et provoquent des endommagements importants. Par ailleurs, une anomalie, bien que mineure, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, engendrer un décalage des composants qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution sur une Suzuki Alto

Vous pouvez acheter les pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Or, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui décidez !

Des fois, il y a d’autres frais durant le changement de l’accessoire. Par conséquent, il est d’usage de contrôler si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche pour ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il faut savoir qu’un carter de distribution anormal pourrait entraîner de sérieux dégâts au moteur, parce que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix horaire de la MO qui varient d’un expert à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution pour la Suzuki Alto

Cela va sans dire, il existe plusieurs versions de Suzuki Alto. Les durées d’intervention dépendent du modèle de votre automobile, ce qui vous informera du prix à régler. Cela dit, les experts établissent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Dans la plupart des cas, le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure oscille entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version du véhicule. Il est pratique de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture dans l’objectif d’être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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