Accueil » Toyota » Toyota Aygo » A partir de combien de kilomètre il faut changer la courroie de distribution d’une Toyota Aygo ?

A partir de combien de kilomètre il faut changer la courroie de distribution d’une Toyota Aygo ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cet élément est, en outre, responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un élément très important pour votre voiture, pour la seule et bonne raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est très important de poser une nouvelle. En principe, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons détailler le sujet dans cet article !

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Toyota Aygo

Les raisons pour lesquelles il est obligé de changer la courroie sur votre Toyota Aygo

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si vous ne changez pas l’élément, le moteur peut subir de graves endommagements, pour la seule et bonne raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Toyota Aygo sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km, cependant, certaines exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer ce changement plutôt que prévu. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur l’auto, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, il est vivement conseiller de vérifier votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’abîme, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les fabricants de l’automobile vous donnent approximativement des préconisations concernant le remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Néanmoins, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les usines de production se sont donnés une garantie pour la courroie. En conséquence, si votre courroie doit être changée avant 60 000 km, son utilisation peut être prolongée encore un peu. Cela dit, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valide si votre moteur est détérioré à cause d’un défaut lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux. Parmi eux :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons touchent la soupape et provoquent de grands dégâts. D’un autre côté, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, provoquer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le budget nécessaire à un changement de courroie de distribution de la Toyota Aygo

Vous pouvez acheter les pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Néanmoins, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. C’est vous qui avez le dernier mot !

Des fois, il y a d’autres frais pendant le remplacement de l’accessoire. Il est alors judicieux de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche afin de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution tordu pourrait entraîner de sérieux dégâts au moteur, pour le simple fait que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la MO qui varient d’un expert à un autre.

Pour un changement de courroie de la Toyota Aygo, quel tarif ?

Cela va de soi, il y a de nombreuses versions de Toyota Aygo. Les interventions de la main d’œuvre son définies selon le modèle de votre voiture, ce qui vous donnera approximativement le montant. Effectivement, les experts établissent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

En général, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. On vous suggère de faire des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin afin d’être sûr et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Toyota Aygo :