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Quand faut-il substituer la courroie de distribution de votre Volkswagen Tiguan ?

La courroie de distribution est un accessoire qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cette composante est, en outre, responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un composant d’une grande importante pour votre moteur, pour l’unique raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est préférable de la changer périodiquement. En principe, une courroie se fait changer avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons donner une explication dans cet article !

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Les motifs pour lesquels il est crucial de changer la courroie sur votre Volkswagen Tiguan

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous continuez à utiliser une vieille courroie, votre moteur peut se bloquer, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Volkswagen Tiguan sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. En outre, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer ce changement prématurément. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur le véhicule, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, nous vous conseillons de vérifier votre courroie, car si cette dernière se détériore, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.

Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants du véhicule vous donnent généralement des conseils concernant le changement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. D’ailleurs, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les constructeurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. En principe, si la courroie est échangée avant 60 000 km, sa durée peut être étendue encore un peu. Mais attention, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie valable si votre engin est endommagé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont nombreux. Entre autres :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En conséquence, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape et engendrent de grands dégâts. D’un autre côté, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut également conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le montant d’un remplacement de courroie de distribution de la Volkswagen Tiguan

Il est pratique d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. De même, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. La décision vous appartient !

Il convient de vous informer que vous pouvez avoir d’autres frais durant le changement de la pièce. Alors, il est conseillé de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans le but de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est indispensable de savoir qu’un carter de distribution anormal peut provoquer de sérieux dégâts au moteur, car celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix de la main d’œuvre qui changent d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Volkswagen Tiguan ?

Bien sûr, il y a plusieurs versions de Volkswagen Tiguan. Les heures de main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre moyen de transport, ce qui vous renseignera du prix à payer. En effet, les spécialistes en mécanique ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Souvent, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. Il est pratique de réaliser des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre auto pour être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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