Comment faire pour réparer le témoin de service allumé de la Mini Countryman ?

Si tant est que vous avez une famille nombreuse alors que vous êtes passionné d’aventures, la Mini Countryman est, à coup sûr, le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la marque Citroën, parfait donc pour les trajets en famille que ce soit à la plage ou encore dans les hauteurs. Toutefois, la faiblesse avec cette série est la panne du célèbre voyant de service qui ne s’éteint pas. A l’aide de ces quelques paragraphes, on va vous dévoiler les points importants concernant le dysfonctionnement du témoin de la Mini Countryman.

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Voyant de service

Quel est le rôle d’un voyant de service dans une Mini Countryman ?

Si un jour en mettant le contact sur la Mini Countryman, vous notez que la plupart des indicateurs sur le tableau de bord s’allument puis après trois secondes, ils s’éteignent mis à part le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est conseillé de garder son calme.

Dans le but de comprendre pourquoi l’indicateur reste activé en permanence, il est essentielle de comprendre son fonctionnement dans la Mini Countryman. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir lorsqu’il détecte un problème dans l’engin. C’est pour ça que le mieux serait de faire réparer chez un expert, de plus qu’il existe 2 sortes de cas différents :

  • Dans l’hypothèse où il y aurait d’autres voyants qui restent allumés avec le voyant service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste allumé.

En ce qui concerne le cas N°1, il n’est pas nécessaire de lire le reste de ce texte, parce qu’il est plus sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci l’avertissement d’une panne majeure qui est en lien direct avec :

  • Les roues ;
  • Le mécanisme de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et tant d’autres encore.

Qui appeler s’il advenait que le voyant service de la Mini Countryman reste allumé avec les autres témoins ?

Dans la généralité des cas, cela peut démontrer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement altérés, ou encore encombrés.

Alors que dans la mesure où l’indicateur service s’active au même instant que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Du fait que les airbags comportent un système électrique, si tant est que l’un des conducteurs électriques se dissout, ce sont les divers voyants qui vont demeurer allumés en même temps.
C’est le même résultat si jamais l’accumulateur dans le capot ne marche plus comme il se doit, ou alors que le courant électrique ne passe plus. De ce fait, les appareils ne seront pas alimentés selon les normes de construction ; ce qui fait que l’indicateur vous renseigne d’un problème.

Enfin, si tant est que votre témoin service de Mini Countryman reste activé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou alors celui de l’anti patinage, c’est apeut être un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui signale les dérapages. Ce sont plutôt des technologies d’aide à la conduite, qui vous donne l’occasion de garder votre trajectoire en cas de glissades ; et vous évitant, de ce fait, les accidents. La meilleure chose à faire serait de consulter , dès que possible, un technicien, et d’éviter de vouloir réparer vous-même la panne.

Quel réflexe adopté si le voyant de service de Mini Countryman ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, au cas où vous notez que votre indicateur ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, il s’agit le plus souvent d’une panne de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut traduire par un faux branchement ou encore par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l’airbag par exemple. Sans doute, cela peut traduire une un problème plus important comme une anomalie dans les certaines pièces de direction ou alors dans le contact de la voiture.

Dans la mesure où vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une anomalie du relais après mise en marche, ou alors dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. En effet, il est conçu pour vous avertir d’un trop plein ou manque d’huile, voire insuffisant. Même le capteur de pression des roues peut avertir d’une panne se traduisant par un indicateur de service activé.

En résumé, il est recommandé d’avoir recours à un professionnel au cas où vous n’arrivez pas à détecter le problème au niveau de votre Mini Countryman. Le mécanicien peut traduire un problème dans le système de la voiture, et continuer d’utiliser la voiture pourrait coûter cher pendant la réparation.

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