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De quelle manière replacer le câble de passage de vitesse de la Citroen C15 ?

La changement du câble de passage de vitesse ne demande pas des compétences spécifiques, vous n’aurez qu’à appliquer la bonne méthode et à bien identifier les accessoires avant de d’entamer la manœuvre. Toutefois, on pourrait se démander comment replacer le câble de passage de vitesse de la Citroen C15 ? Tout au long de cet article, nous allons chercher à vous éclaircir pour que vous soyez capable de le faire par vous-même sans que vous n’ayez recours à un carrossier pour vous le changer.

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Comment réussir le remplacement d’un câble de vitesse sur une Citroen C15 ?

Si jamais vous tombez sur un problème d’embrayage, c’est-à-dire que tout à coup, vous ne pouvez pas changer de vitesses sur votre engin, il est de rigueur d’apporter quelques petites modifications au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.

Cet élément doit être ôté, une fois chose faite, il est obligé de déconnecter les câbles. Pour ce faire, il faut juste enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est moins accessible que l’autre, vous n’avez plus qu’à tirer un peu plus fort sans pour autant l’endommager. C’est un jeu d’enfant d’identifier les trois biellettes. Il faut simplement placer votre main en dessous du moteur. A part cela, on vous suggère d’employer un levier, car avec ce dernier, il est aisé de retirer les biellettes une après l’autre.

Dans le cas où le sommet de la biellette est plus encombrant, il est conseillé de se servir d’une clé de 17 qui puisse jouer le rôle du levier. Il faut la mettre en bas de l’élément et tourner de façon appuyée jusqu’à ce qu’elle soit totalement retirée, vous n’aurez qu’à la décrocher après. En ce qui concerne la 2ème biellette, il va falloir :

Mettre la clé numéro 13 sur la deuxième biellette ;

Effectuer un mouvement de rotation jusqu’à ce que la pièce soit ôtée.

Pour ce qui est de la dernière biellette, il faut savoir qu’elle a des mensurations différentes et qu’elle se trouve à une position beaucoup plus élevée que les autres. La méthode de retrait demeure la même. Toutefois, il est indispensable de mettre une nouvelle fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
A partir du moment où l’opération est terminée, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les nouvelles biellettes, dans le but de suivre la bonne voie dans le remplacement des pièces.

Comment installer les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Citroen C15 ?

Cela va de soi, la 3ème biellette possédant une tête plus volumineuse que les autres biellettes est facilement détectable. Par conséquent, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Toutefois, il est préférable de bien nettoyer la cavité où vous allez la loger. Une fois l’action terminée, vous allez appliquer un peu de graisse afin que la pièce ne sèche pas au fil du temps. Il n’y a plus facile que de remettre la biellette, il suffit juste de forcer un petit peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Pour la deuxième biellette, il suffit d’entamer la même procédure mais vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être fixée juste à côté du levier de vitesse. Par conséquent, il ne vous reste plus qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr faire la même démarche.

Quelle est la phase suivante ?

Après avoir remplacé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Citroen C15, vous allez redémarrer votre véhicule pour voir si tout fonctionne normalement, passez toutes les vitesses afin que vous puissiez vous assurer de leurs bons état de fonctionnements avant de reprendre la route.

A partir du moment où vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous trouvez que cela fonctionne un peu difficilement, c’est que le matériel est encore tout neuf, le levier retrouvera, peu à peu, son fonctionnement normal.

Il existe une bonne méthode afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à enclencher très délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours du moteur, les pièces qui se frottaient et qui ont justement provoqué le blocage arrêteront de résister, il en va de même concernant la marche arrière. Il faut juste y aller d’une façon délicate lorsque vous la passez.

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