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Quel reflexe adopter face à une panne de recharge de batterie de votre Citroen C15 ?

Quand on a une voiture, il est important de prendre en considération le fait qu’on puisse faire face à diverses pannes et incidents avec cette dernière. A titre d’information, et particulièrement pendant la période hivernale, d’inombrables personnes rencontre un mal fou à démarrer leur voiture, dont des Citroen C15, à cause de la charge de batterie. Ce genre de panne peut également apparaître pour d’autres raisons. En conséquence, il arrive de se demander d’où cela peut bien provenir. Si vous rencontrez des pannes de recharge de batterie avec la Citroen C15, continuez de lire cet article pour en apprendre davantage sur l’anomalie.

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Quelle est la procédure pour la recharge d’une batterie de la Citroen C15 ?

Avant d’expliquer les problèmes liés à la recharge d’une batterie de Citroen C15, il est très important de comprendre, en premier lieu, le mode de fonctionnement d’un générateur de courant pour que, par la suite, il devient plus simple de résoudre les problèmes qui y sont liés.

De prime abord, la batterie d’un moteur fonctionne exactement comme une batterie de téléphone, et cela, dans le sens où elle est en mesure d’emmagasiner une quantité importante de courant électrique pour assurer le démarrage de votre automobile, mais aussi assure d’autres fonctions nécessitant de l’électricité. Entre autres :

l’allumage des phares ;
la mise en marche de l’autoradio ;

la commande des vitres électriques.

C’est un fait, l’utilisation de l’électricité dans toutes ces fonctions demande de l’énergie. Alors, la réserve arrive à épuisement assez rapidement. Dans le but de délivrer suffisament de courant, une pièce a été mise en place particulière, appelée alternateur. Ce dispositif a été conçu pour transformer l’énergie produite par le moteur d’une Citroen C15 dans le but de la transformer en électricité, de la même manière qu’avec un aimant et une bobine de cuivre. Dans ces conditions, la batterie de votre véhicule sera constamment chargée, et il sera possible de l’utiliser comme d’habitude. Il faut toutefois être au courant que le mécanisme qui vient d’être détaillé nécessite que la voiture soit en position de marche afin qu’il puisse marcher comme il devrait être. Cela va sans dire, si la voiture est à l’arrêt, l’utilisation des composants qui consomment de l’énergie vont faire en sorte de réduire encore plus le niveau de l’énergie restant dans votre Citroen C15. Pour plus de précision, l’accumulateur de ce genre d’auto dure de 3 à 5 ans.

Quels sont les anomalies les plus connues d’une batterie d’une Citroen C15 ?

Maintenant que le mécanisme de fonctionnement d’une recharge de batterie est plus clair, il est plus simple d’avancer les problèmes les plus fréquents concernant la batterie. Effectivement, si la batterie de votre Citroen C15 n’arrive plus à se charger convenablement, c’est qu’il y a obligatoirement une anomalie ou un incident au niveau de son installation électrique. Ce problème peut avoir diverses raisons.

De prime abord, il est possible que vous remarquiez que votre batterie se décharge, même si vous la recharger au moyen d’un chargeur spécifique. Dans ce cas-là, l’origine du problème se cache, en général au niveau de l’alternateur de votre voiture qui doit être remplacé. Effectivement, vu que la batterie de votre Citroen C15 se charge avec le chargeur spécifique, et que votre véhicule démarre, alors le problème réside au niveau de l’alternateur. Ce composant n’arrive plus à générer sa propre énergie électrique.

Deuxièmement, un nouveau dysfonctionnement peut survenir au cas où votre auto va d’un côté s’éteindre, mais d’un autre côté ne pas s’allumer, malgré avoir chargé votre batterie. Dans ce cas-là, le problème se situe au niveau de la batterie en elle-même. De toute évidence, si vous êtes pouvez mettre en marche la Citroen C15 alors que son moteur s’éteint en pleine conduite, alors c’est le généateur qui n’arrive plus à conserver correctement la charge.

Enfin, il se peut que vous ayez remplacé votre batterie, mais que cette nouvelle n’arrive toujours pas à rester chargée. Alors, il ne s’agit pas obligatoirement d’un défaut de produit. Il n’est pas à écarter que ce soit un souci au niveau de l’alternateur. En effet, même si la batterie se vide dès que vous roulez, le dysfonctionnement ne vient pas d’elle vu qu’elle est encore neuve et qu’elle est donc censée bien tenir la charge. L’alternative est que le problème est dû à un alternateur défaillant ou à une masse au niveau de l’installation électrique de la Citroen C15.

La meilleure façon de régler une panne de recharge dans une Citroen C15 ?

Selon les problèmes et les pannes que rencontre votre Citroen C15, il y aura une solution adéquate.

En premier lieu, pour les pannes impliquant un alternateur en piteux état, il est possible de le récupérer et de le refaire fonctionner en utilisant quelques techniques et astuces de type mécanique. Pour cela, il faut commencer par utiliser un manomètre pour connaitre si l’alternateur arrive encore à générer de l’électricité. Sinon, il suffira de le remplacer, moyennant quelques centaines d’euros chez un réparateur professionnel.

Ensuite, dans le cas où vous avez une Citroen C15 disposant d’une batterie qui ne peut plus maintenir la charge, alors est obligé d’acheter une nouvelle, dont le tarif peut varier de 60 jusqu’à 120 euros, et cela, en fonction du modèle exact de votre moteur.

Aussi, au cas où vous auriez localisé une masse au niveau du faisceau électrique, et que vous possédez un alternateur ainsi qu’un accumulateur en bon état, alors vous allez devoir passer par un électricien automobile dans le but qu’il vous règle ce défaut rapidement.

Enfin, si tant est que votre accumulateur de Citroen C15 est pratiquement vide et que vous voulez la recharger, et bien, il n’existe malheureusement que très peu de solutions. Effectivement, vous pouvez prendre un chargeur de batterie, qui varie entre 50 et 100 euros pour la charger, ou alors utiliser des câbles qui pourront vous fournir de l’énergie, mais cela suffira pour le démarrage du véhicule.

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