Accueil » Hyundai » Hyundai Santa Fe » Comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse de la Hyundai Santa Fe ?

Comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse de la Hyundai Santa Fe ?

L’opération de remplacement du câble de passage de vitesse ne requiert pas des connaissances avancées en réparations, vous n’aurez qu’à appliquer la bonne technique et à bien distinguer les pièces avant de commencer les opérations. Cependant, comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse d’une Hyundai Santa Fe ? Avec ces quelques lignes, nous allons essayer autant que possible de vous guider afin que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez recours à un spécialiste pour vous le remplacer.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Hyundai Santa Fe

Comment faire pour changer le câble de vitesse sur une Hyundai Santa Fe ?

Dans la mesure où vous tombez sur un problème d’embrayage, c’est-à-dire que tout à coup, vous ne pouvez plus passer les vitesses sur votre moyen de transport, il est essentiel d’apporter quelques petits réglages au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.

Cette dernière doit être enlevée, une fois chose faite, vous allez devoir déconnecter les câbles. Pour ce faire, il faut juste enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est moins accessible que l’autre. Ainsi, vous n’avez plus qu’à tirer davantage sans pour autant l’endommager. Il n’est pas difficile d’identifier les trois biellettes. Il suffit simplement mettre votre main sur la partie inférieure du moteur. Cela dit, on vous suggère d’employer un levier, du simple fait qu’avec ce dernier, il est aisé de retirer les biellettes l’une après l’autre.

Dans le cas où le sommet de la biellette est plus volumineux, il est tout à fait logique de se servir d’une clé mixte de 17 qui puisse faire la fonction du levier. Ensuite, il faut la mettre par-dessous l’élément et tourner de manière appuyée jusqu’à ce qu’elle s’enlève complètement, vous n’aurez qu’à la décrocher ensuite. Pour ce qui est de la deuxième biellette, vous devez :

Mettre la clé numéro 13 sur la deuxième biellette ;

Faire tourner la clé progressivement jusqu’à ce que la pièce soit ôtée.

En ce qui concerne la dernière biellette, vous devez savoir qu’elle a différentes dimensions et qu’elle se trouve à un niveau un peu plus haut que les autres. La méthode de retrait demeure la même. Néanmoins, il faut positionner encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit retirée.
A partir du moment où l’opération est terminée, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les nouvelles biellettes, dans le but de suivre la bonne voie quant au remplacement des pièces.

Comment faire pour réinstaller les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Hyundai Santa Fe ?

Bien évidemment, la troisième biellette possédant une tête plus importante que les autres biellettes est très facile à identifier. Par conséquent, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette, il est d’usage de bien nettoyer l’endroit où vous allez l’installer. Après, vous allez appliquer un peu de graisse afin que la pièce ne sèche au fil des années. Il n’y a plus facile que de remettre la biellette, il faut juste de forcer un petit peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Pour la seconde biellette, il suffit d’entamer la même procédure sauf que il ne faut pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être installée juste à côté du levier de vitesse. Par conséquent, il ne vous reste plus qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr faire la même démarche.

Après le remplacement : que faire ?

Après avoir remplacé la tringlerie de la boite à vitesse de la Hyundai Santa Fe, vous allez allumer votre auto dans l’objectif de voir si tout marche bien, passez toutes les vitesses afin que vous puissiez vous assurer de leurs bons fonctionnements avant de reprendre la route.

Lorsque vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous trouvez que ça passe avec des frottements, c’est que l’élément est encore nouveau, le levier se débloquera au fil des jours.

Il y a une technique pour éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à enclencher soigneusement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours du moteur, les divers éléments qui se frottaient et qui ont justement causé le blocage arrêteront de résister, il en va de même concernant la marche arrière. Il faut juste y aller d’une façon délicate lorsque vous la passez.

OTOTEC Kit de réparation de câble de transmission carré pour boîte de vitesses

Facile à installer et à utiliser.

Les autres pannes sur la Hyundai Santa Fe :