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De quelle façon changer un fusible usé dans la Hyundai Santa Fe ?

Les autos aujourd’hui sont de plus en plus sophistiquées sur l’aspect technique, et bien que cela nous apporte du confort, cela présente en outre quelques inconvénients. De nombreux conducteurs hésitent à établir un conctact physique à tout ce qui est électrique sur une Hyundai Santa Fe. Et c’est particulièrement vrai pour les fusibles. Dans ce texte, nous allons vous aider à résoudre les problèmes des fusibles, notamment pour distinguer un fusible en panne dans votre Hyundai Santa Fe. Par ailleurs, nous allons d’abord détailler les situations qui demandent le changement d’un fusible.

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Quelle fonction assurent les fusibles dans la voiture ?

En quelques mots, les fusibles font partie du système électrique de la Hyundai Santa Fe et empêchent les circuits d’être surchargés. Le réseau électrique de l’auto génère de l’énergie sous forme de chaleur. Sans fusibles pour dissiper cette chaleur, les conducteurs et autres composants électriques du moteur peuvent se liquéfier et être mis à nu, voire complètement détruits. Maintes fois, les circuits surchargés peuvent engendrer des étincelles et engendrer un feu, générant davantage de dégâts et mettant en danger votre vie et celle de vos passagers.

La durée de vie exacte des fusibles varie d’une marque à une autre. En effet, certains fabricants affirment qu’ils peuvent travailler normalement pendant 20, 30, voire 40 ans. Toutefois, dans le secteur auto, il est conseillé de contrôler ou d’envisager le changement de ses fusibles tous les 10 ans. S’ils peuvent quelques fois durer un peu plus de 10 ans, la vétusté de certains composants de l’auto peut accentuer ce phénomène et vous laisser avec un fusible grillé trop rapidement.

Comment reconnaitre si un fusible a malheureusement sauté dans votre Hyundai Santa Fe ?

Le signe le plus courant que le fusible de votre Hyundai Santa Fe a grillé est que la fonction électrique est à l’arrêt. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures ou bien les clignotants sont dépendants de l’électricité. S’il advenait que le flux électrique s’est stoppé à cause d’un fusible grillé, une ou plusieurs de ces fonctions ne fonctionneront pas de façon normal. Au cas où vous savez bricoler, la bonne nouvelle est que les fusibles défaillants sont faciles à changer chez soi.

Détecter un fusible à l’intérieur de la boîte à fusibles de la Hyundai Santa Fe

Vous avez le droit de consulter le manuel de l’usager de la Hyundai Santa Fe afin de trouver l’emplacement de la boîte à fusibles de votre véhicule. En règle générale, ils sont organisés à l’intérieur de plusieurs boîtes. La Hyundai Santa Fe possède deux boîtes à fusibles : une dans le compartiment moteur et une dans l’habitacle. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Hyundai Santa Fe est logée dans une trappe sous le volant. Elle est recouverte par un tiroir en plastique, que vous devriez ouvrir pour pouvoir changer librement les fusibles.

Chaque pièce dans la boîte à fusibles de la Hyundai Santa Fe est systématiquement numéroté. Par ailleurs, il y a un tableau de fusibles dans le carnet d’utilisation. Ce tableau démontre chaque repère de fusible à l’intérieur du véhicule, son intensité mais également les composants protégés qui sont associés. Le plus souvent, il est représenté de façon succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de votre Hyundai Santa Fe. Par exemeple, s’il advenait que les vitres avant de votre auto ne marchent plus comme avant, il vous faut seulement vérifier le fusible marqué F14.

Identifier un fusible anormal dans une Hyundai Santa Fe

Une fois que vous avez détecté la boîte à fusibles, le manuel d’emploi contient un schéma expliquant quel fusible est lié à quelle pièce. Exactement comme le boîtier à fusibles de votre résidence, ils s’enlèvent facilement avec une paire de pinces (ou même à mains nues !). De plus, vous pouvez très bien acheter de nouveaux fusibles chez la plupart des détaillants de pièces automobiles.

Les fusibles grillés sont souvent noirs à l’intérieur, le verre qui les couvre étant trouble ou obscurci. Vérifiez que le fusible ne présente pas ce genre de problème avant de le changer. Il est primordial d’être sûr d’acheter des fusibles de remplacement ayant les bonnes spécifications électriques et correspondants au circuit associé que vous voulez remplacer. Un remplacement qui ne respecte pas les normes peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes plus graves.

Que faire s’il advenait que les fusibles de votre Hyundai Santa Fe continuent de se rompre même après leur changement ?

Un fusible grillé est une chose. Mais si par hasard vous devez changer de fusibles à plusieurs reprises, il y a probablement un dysfonctionnement plus compliqué au sein de votre système électrique. Si jamais vous avez remplacé votre fusible, que vous avez vérifié deux fois l’intensité du courant et le circuit, et que votre fusible grille à nouveau ou que vos composants électriques ne marchent pas, c’est peut-être parce que le véhicule a un court-circuit. Il y a plusieurs éléments à l’origine des courts-circuits :

un défaut du circuit électrique,
l’isolation des fils effilochés,

les conducteurs exposés.

Panne de courant

Vos essuie-glaces, vos vitres électriques et d’autres éléments ont besoin de moteurs et d’autres accessoires pour tourner correctement. Si ces composants sont abîmés, ces fonctions peuvent nécessiter plus d’électricité pour remplir le même travail que d’habitude. Cela peut conduire à une augmentation du flux électrique et créer un court-circuit.

Isolation des fils défectueux ou des conducteurs exposés

Les fils effilochés et exposés, lorsqu’ils entrent en contact avec du métal ou d’autres accessoires qui bloquent le flux électrique, peuvent créer un court-circuit de votre système. Dans la majorité des cas, il est d’usage de confier votre voiture à un professionnel de la réparation automobile. Vous ne savez pas quelle est l’étendue des dégâts et la réparation rapide de votre système électrique étant une question de sécurité, tant pour vous que pour les autres usagers de la route.

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