Les multiples facteurs pour la panne du climatiseur d’une Peugeot 4008
Une climatisation à l’intérieur de la Peugeot 4008 est un dispositif nécessaire durant des périodes extrêmes, tant en été qu’en hiver. Quelquefois, il arrive que cette fonctionnalité ait des pannes dont on n’arrive pas à trouver la cause. Dans cet article, nous vous présenter l’origine des cinq pannes les plus courantes qui affectent le système de climatisation de la Peugeot 4008 pour vous aider à faire un diagnostic.
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Comment agit le système de climatisation d’une Peugeot 4008 ?
Avant de évoquer des pannes qui pourraient impacter le système de climatisation de votre véhicule, explorons d’abord quels sont les composants essentiels de ce système :
- le compresseur : c’est l’élément crucial, car il pressurise le réfrigérant pour refroidir l’air et détecte les variations de température et gère l’émission de température ;
- le condenseur : localisé à l’avant du radiateur, le condenseur accueille l’air du compresseur et œuvre pour diminuer la température/pression des gaz chauds émanant du réfrigérant ;
- le récepteur : il sépare le gaz du liquide en supprimant toute l’humidité. Il possède des filtres qui protègent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il surveille la pression et la température avant de estimer la proportion exacte de réfrigérant qui pourra pénétrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : derrière du panneau de bord, l’évaporateur s’occupe de rafraîchir l’air avec le fluide frigorigène juste avant que l’air ne se trouve diffusé à l’intérieur de l’espace de votr automobile.
Pourquoi la climatisation d’une Peugeot 4008 arrête-t-elle de travailler ?
Il existe cinq causes principales expliquant pourquoi des climatiseurs d’automobile s’arrêtent de travailler.
Le réfrigérant qui fuit
Le réfrigérant est aussi essentiel pour votre climatiseur comme l’huile pour le moteur ! Des fuites ont tendance de se produire davantage en hiver qu’en été, puisque le système n’est pas souvent mis en marche durant des périodes froides. Comme il ne travaille pas fréquemment, les joints s’assèchent et les niveaux de régulation thermique chutent, provoquant l’émission de l’air chaud de l’appareil.
Quand la Peugeot 4008 fuit du réfrigérant, il y a de grandes possibilités qu’il y ait une fuite. Vous pouvez obtenir des capteurs de fuites (incluant les capteurs) pour trouver les fuites, mais la meilleure option est d’aller chez votre concessionnaire pour l’opération.
Le ventilateur de refroidissement qui ne fonctionne plus
Un deuxième problème fréquent survient quand le ventilateur de refroidissement ne travaille pas correctement. Un ventilateur de refroidissement efficace économise de l’énergie en n’opérant seulement lorsque le système de climatisation a besoin d’évacuer le surplus de chaleur du moteur. Lorsque un ventilateur de refroidissement est en panne, votre Peugeot 4008 n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui compromettra la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être en panne à cause de l’accumulation de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un expert expérimenté peut vérifier le filage et les connecteurs pour tester le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est abîmé
Si le condenseur ne fonctionne pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas rafraîchies, ce qui restreindra le flux d’air. Cela peut être provoqué par la présence de débris ou par la rupture d’une conduite.
Si le condenseur est défectueux, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation cessera de travailler. Le condenseur emploie de nombreux joints et tubes, qui se dégradent avec temps. Vous pouvez identifier une fuite lorsque vous découvrez un résidu près de la zone touchée.
Un radiateur cassé, de son côté, pourrait faire tomber une courroie d’entraînement, entraînant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est requis pour remédier à le problème.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Une malfaçon du compresseur ou un embrayage de compresseur endommagé peut causer un rafraîchissement insuffisant ou sans refroidissement de votre système de climatisation.
Si les températures de la cabine sont plus élevées que la normale ou s’il y a des bruits puissants pendant que le compresseur fonctionne, il est défectueux. Si les intérieurs du compresseur se brisent ou si son roulement hermétique se bloque, vous pouvez entendre des sons stridents.
Le système de climatisation devra être allumée et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doivent être vérifiés pour savoir s’ils sont opérationnels. Votre personnel de maintenance pourra inspecter le système afin de repérer les problèmes et procéder à des réparations indispensables.
Ils vérifieront si l’huile à l’intérieur du compresseur a été contaminée ou non, puis rinceront l’unité de climatisation avant d’ajouter une huile neuve.
Une malfaçon électrique
Les défauts électriques au sein de la climatisation de votre Peugeot 4008 peuvent être le fruit de connexions interrompues, comme des fils cassés, des fusibles grillés ou des capteurs abîmés. Davantage vous ignorez les problèmes électriques, davantage vous risquez d’accumuler de l’acide. L’accumulation d’acide pourrait tellement endommager et ronger les éléments au point qu’un changement complet du système de climatisation deviendra indispensable.
Si vous faites inspecter votre système de climatisation au moment où cela est conseillé dans le plan d’entretien de votre Peugeot 4008, cela pourrait vous aider à éviter des coûts de réparation.
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