Diagnostic OBD

Comment faire pour remplacer l’embrayage de sa Dacia Sandero 2 ?

Dans le cas où vous avez besoin de remplacer l’embrayage de votre Dacia Sandero 2, vous devrez acquérir un kit d’embrayage et trouver un garage afin qu’il puisse vous l’installer. On a le droit d’exiger un devis à l’avance afin de déterminer le total à payer et faire une comparaison des prix. Découvrez tout au long de ce texte tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Dacia Sandero 2.

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embrayage de voiture

Quelle est la fonction d’un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage est installé dans des véhicules disposant d’une boite de vitesses classique. L’embrayage est un élément ayant pour fonction d’acheminer le couple du moteur vers la boite de vitesse pour passer un rapport. Ce dernier permet, donc, d’absorber les mouvements aux pneux via la transmission. En outre, le kit d’embrayage est formé par divers composants :

  • le mécanisme : aussi connu sous le terme diaphragme, fournit la fixation temporaire du disque embrayage sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
  • la butée : c’est un élément s’appuyant au centre du mécanisme. Elle est commandée par la pédale d’embrayage ;
  • le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts limitent les mouvements pouvant casser les organes de transmission et le moteur.

A quelle distance faut-il changer le kit embrayage sur la Dacia Sandero 2 ?

L’embrayage d’une Dacia Sandero 2 se compose d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cet élément permet de passer de rapports du véhicule pendant que vous roulez. Souvent, la longévité de l’embrayage d’une Dacia Sandero 2 se situe entre 100 000 et 200 000 km selon votre conduite. Au cas où vous conduisez de façon brutale en ville, la longévité de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, dans la mesure où vous remarquez que la pédale de l’embrayage de la Dacia Sandero 2 est devenue molle ou dure, ou que vous avez des soucis à passer de rapport à froid ; cela signifie qu’il est nécessaire de mettre en place un nouvel embrayage. De plus, dans le cas où votre moteur tourne à haut régime alors qu’il n’y a pas d’augmentation de vitesse, c’est une indication que votre embrayage est un état pitoyable. Pour empêcher une panne irrémédiable, il est d’usage de prendre soin de votre embrayage. Cela va sans dire, il s’agit d’une pièce maitresse dans le bon fonctionnement de la Dacia Sandero 2.

De plus, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En effet, la durée des travaux est généralement longue, car le garagiste prendra du temps afin d’accéder à l’accessoire. En outre, si jamais vous envisagez de prendre un nouvel embrayage, vous pourrez faire une confrontation sur les différentes offres au moyen d’un comparateur comme « Vroomly ».

Quelle est la somme nécessaire pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Dacia Sandero 2 ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est déterminé en fonction du modèle de voiture. En fait, chaque marque a besoin d’un temps de main d’œuvre différent. En principe, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Dacia Sandero 2 est de 5 h 52 min. Or, ce temps et les montants peuvent varier en fonction du modèle.

A titre indicatif, le coût de remplacement d’embrayage d’une Dacia Sandero 2 1.0 Hi-Flex 76cv est compris entre 620 et 689 euros. Pour la Dacia Sandero 2 1.2 16V 75cv, le prix de l’opération se situe entre 425 et 595 euros. D’un autre côté, le coût moyen pour la Dacia Sandero 2 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment améliorer la durée de vie du kit d’embrayage de votre Dacia Sandero 2 ?

Pour remplacer l’embrayage de sa Dacia Sandero 2, il est d’usage d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un mécanicien pour qu’il puisse faire le changement. Du fait que cette opération coûte cher, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.

D’abord, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Aussi, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, en démarrage en cote….).

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