Comment faire pour changer l’embrayage de sa Fiat Panda 2 ?
Au cas où vous avez besoin de changer l’embrayage de votre Fiat Panda 2, vous devrez prendre un kit d’embrayage et prendre les services d’un garage pour qu’il puisse vous aider. Il est judicieux d’exiger un devis à l’avance afin de connaitre le montant à payer et confronter les prix. Trouvez dans ces quelques lignes toutes les info concernant le changement d’embrayage d’une Fiat Panda 2.
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C’est quoi un kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage est installé dans des véhicules ayant une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un élément ayant pour principal rôle d’acheminer la rotation du moteur vers la boite de vitesse afin changer de rapport. Cette action permet, donc, d’absorber les mouvements liés à la transmission. Par ailleurs, le kit d’embrayage est formé par divers composants :
- le mécanisme : également connu sous le nom de diaphragme, assure la pression de maintien du disque sur le volant moteur et fonctionne tel un ressort ;
- la butée : c’est un roulement qui se place au centre du mécanisme, elle est dirigée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il reçoit l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts attenuent les mouvements pouvant détériorer les organes de transmission et le moteur.
A quelle période faut-il changer son embrayage sur votre Fiat Panda 2 ?
L’embrayage de votre Fiat Panda 2 se compose d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cette pièce permet de changer de rapports de l’auto quand vous roulez. En règle générale, la longévité de l’embrayage d’une Fiat Panda 2 est évaluée entre 100 000 et 200 000 km selon votre conduite. Au cas où vous conduisez de manière sportive en ville, la longévité de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.
Par ailleurs, si par hasard vous notez que la pédale de l’embrayage de votre Fiat Panda 2 est anormale, ou que vous avez des problèmes à passer de rapport à froid ; cela signifie qu’il est obligé de changer votre embrayage. Aussi, dans le cas où votre moteur tourne à vive allure sans que la voiture accélère, c’est un signe que votre embrayage est en fin de vie. Dans l’objectif d’éviter la panne définitive, il est crucial de prendre soin de votre embrayage. Cela va sans dire, il s’agit d’un élément essentiel dans le bon fonctionnement de votre Fiat Panda 2.
Enfin, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Par ailleurs, la durée des travaux est relativement longue, du simple fait que le responsable prendra du temps pour accéder à la pièce. D’un autre côté, dans la mesure où vous projettez de changer votre embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les différentes offres via un comparateur comme « Vroomly ».
Quel est le prix du remplacement d’un kit d’embrayage d’une Fiat Panda 2 ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage dépend surtout du modèle de l’auto. En fait, chaque modèle exige un temps de main d’œuvre différent. Sachez qu’en moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Fiat Panda 2 est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps ainsi que les tarifs peuvent varier d’une marque à une autre.
A titre d’exemple, le prix pour le remplacement d’embrayage d’une Fiat Panda 2 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. Pour la Fiat Panda 2 1.2 16V 75cv, le prix de la tâche se situe entre 425 et 595 euros. Pour finir, le prix moyen pour la Fiat Panda 2 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Comment améliorer la durée de vie du kit d’embrayage de votre Fiat Panda 2 ?
Pour remplacer l’embrayage de sa Fiat Panda 2, il est d’usage d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse réaliser l’opération. Parce que cette opération coûte cher, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Pour cela, vous devriez suivre ces quelques conseils.
D’abord, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera le plus possible de ne pas l’utiliser (pour stopper, freiner, pour démarrer en cote….).
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