Comment faire pour remplacer l’embrayage de sa Volkswagen Golf 5 ?
S’il advenait que vous avez besoin de changer l’embrayage d’une Volkswagen Golf 5, vous devrez prendre un kit d’embrayage et trouver un garage pour qu’il puisse vous le poser. On a le droit d’exiger un devis à l’avance dans le but de savoir combien vous allez payer et confronter les prix. Trouvez dans ces quelques lignes toutes les informations concernant le changement d’embrayage d’une Volkswagen Golf 5.
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Comment ça marche un kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage marche avec les véhicules présentant une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un composant ayant pour fonction de délivrer la puissance du moteur vers la boite de vitesse afin changer de rapport. Ce mouvement permet, dans un second lieu, d’envoyer les mouvements liés à la transmission. D’ailleurs, un kit d’embrayage est formé par plusieurs éléments. Entre autres :
- le mécanisme : aussi connu sous le terme diaphragme, assure la fixation temporaire du disque sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
- la butée : c’est un composant s’appuyant au centre du mécanisme, elle est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il reçoit l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts reçoivent les mouvements qui peuvent détruire les organes de transmission, voire le moteur.
A quelle période faut-il changer son embrayage sur votre Volkswagen Golf 5 ?
L’embrayage de la Volkswagen Golf 5 est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cet élément permet de changer de rapports du véhicule au moment où vous roulez. Le plus souvent, la longévité de l’embrayage de la Volkswagen Golf 5 est évaluée entre 100 000 et 200 000 km en fonction de votre utilisation. Si tant est que vous conduisez brutalement en ville, la longévité de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.
Par ailleurs, si jamais vous constatez que la pédale de l’embrayage de la Volkswagen Golf 5 est anormale, ou que vous rencontrez des difficultés à passer les vitesses à froid ; cela indique qu’il faudra fixer un nouveau kit embrayage. De plus, si tant est que votre moteur tourne à haut régime alors que la vitesse ne change pas, c’est le symptôme que votre embrayage est usée. Afin d’éviter la panne définitive, il faut prendre soin de votre embrayage. Cela dit, il s’agit d’un élément essentiel au bon fonctionnement de votre Volkswagen Golf 5.
Il faut savoir que, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Par ailleurs, la durée de la main d’œuvre est relativement longue, du fait que le garagiste prendra du temps afin d’accéder à l’accessoire. D’un autre côté, si par hasard vous envisagez de poser un nouvel embrayage, vous pourrez confrontrer les différentes offres en utilisant un comparateur comme « Vroomly ».
Combien coûte le remplacement d’un kit d’embrayage d’une Volkswagen Golf 5 ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est fonction du modèle du véhicule. Effectivement, chaque modèle dispose d’un temps de main d’œuvre différent. En général, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Volkswagen Golf 5 est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps ainsi que les prix peuvent varier d’un modèle à un autre.
A titre de renseignement, le coût de changement d’embrayage d’une Volkswagen Golf 5 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. Pour ce qui est de la Volkswagen Golf 5 1.2 16V 75cv, le montant des travaux se situe entre 425 et 595 euros. Enfin, le coût moyen pour la Volkswagen Golf 5 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Que faire pour accroitre la longévité du kit d’embrayage de votre Volkswagen Golf 5 ?
Afin de remplacer l’embrayage de sa Volkswagen Golf 5, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse effectuer le changement. Mais cette opération est dispendieuse, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Pour cela, vous devriez suivre ces quelques conseils.
Primo, il faut relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera le plus possible de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, en démarrage en cote….).
- CONFORT DE CONDUITE : Faible effort à la pédale amortissement des vibrations et des bruits du moteur démarrage en douceur changement de vitesse facile et excellente transmission du couple.
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