Voyant antipollution sur la Volkswagen Polo 6 : Que faut-il faire ?
Préserver la nature est une inquiétude mondiale. En Europe, des mesures visant à limiter la détérioration de l’air ont été instituées et elles sont assez strictes. Les sanctions sont aussi lourdes en cas de violation des règles. C’est pourquoi, chaque conducteur devrait prêter une importance renforcée au voyant anti-pollution de sa Volkswagen Polo 6.
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Le voyant anti-pollution sur la Volkswagen Polo 6, que signifie-t-il ?
Comme le voyant moteur, il se trouve sur le tableau de bord . Il est symbolisé par un logo avec l’image représentant le moteur. De teinte jaune, ce voyant a pour mission de prévenir l’automobiliste en cas de dysfonctionnement lié au système de gestion des émissions de gaz qui émanent de la combustion du carburant au niveau du moteur. Ce signal peut :
- s’activer par intermittence,
- clignoter,
- rester allumé.
Avant tout, il est vital de noter que l’activité de l’indicateur antipollution est administré par :
- un système de diagnostic contrôlé par le dispositif EOBD (European on Board Diagnostic),
- un système OBD (On Board Diagnostic).
Ils ont été mis au point selon les critères antipollution actuelles dont la norme EURO 6. Ces dernières contiennent plusieurs mesures permettant à mieux contrôler les taux d’émissions contaminantes des véhicules.
Quel est le moyen d’interpréter chaque façon d’allumage sur la Volkswagen Polo 6 ?
Un témoin s’allumant par intermittence
Un signal antipollution d’une véhicule qui s’allume et s’éteint est sans doute anormal, mais le défaut reste modéré. Il n’y a pas de risque d’altération du dispositif antipollution. Une légère modification suffit pour tout remettre dans l’ordre.
Scintillement d’un témoin
Au moment où le témoin antipollution d’un véhicule scintille, cela indique un message plus sérieux, voire des difficultés plus importants. En effet, il se peut que :
- La présence d’une pièce du mécanisme antipollution du moteur présente un problème, ce qui cause une montée du niveau d’émission de la Volkswagen Polo 6,
- L’ordinateur de bord annonce une baisse de performance.
Un témoin qui s’allume en continue
Si le témoin antipollution clignote en continue, cela est synonyme d’une anomalie grave au niveau des pièces de l’échappement. Le problème peut concerner le filtre à particules et/ou le pot catalytique. En effet, cet élément peut être défectueux ou en surchauffe.
L’allumage de l’indicateur antipollution du moteur peut aussi être associé à un défaut au niveau des mécanismes de combustion de la Volkswagen Polo 6. On peut ainsi diriger l’analyse sur :
- le capteur PMH (Point Mort Haut),
- la sonde de chaleur
- le capteur de pression de l’air
- la sonde à oxygène qui mesure le niveau d’oxygène dans les fumées d’échappement
- et les pièces impliquées dans la surveillance des rejets de gaz du véhicule.
Si le défaut n’est pas résolu dans à court terme, le risque d’embrasement est à appréhender. Évidemment, un témoin qui continue à être allumé peut provoquer une augmentation des rejets de substances nocives.
Quelle démarche entreprendre lorsque le témoin antipollution de la Volkswagen Polo 6 s’active constamment ?
Est-il envisageable de continuer à rouler quand l’indicateur antipollution s’enclenche ?
Un témoin antipollution de la voiture qui s’allume occasionnellement ou clignote ne vous interdit pas de continuer à circuler, même si ce n’est pas très conseillé. En effet, cela annonce généralement une hausse des diffusions polluantes.
Si le voyant s’active continuellement, il vaut mieux résoudre le défaut au centre de réparation. En effet, la panne se révèle particulièrement sérieuse. Il faut le réparer vite pour éviter les complications comme la détérioration du moteur.
Que faire pour solutionner le défaut de voyant anti pollution allumé ?
Il est indispensable de contrôler si l’indicateur antipollution de la Volkswagen Polo 6 s’illumine réellement constamment. Pour cela, il faut couper le moteur et le rallumer après. Il arrive en effet que le signal s’allume à la suite d’un défaut électrique. Quand c’est le cas, il est envisageable de l’arrêter. L’action à réaliser est la suivante :
- brancher le scanner sur le connecteur de la colonne de direction (port OBD),
- enfoncer la touche « read »,
- collecter le code d’anomalie,
- l’effacer avec le système d’On-Board Diagnostics (OBD).
Si cette action ne permet pas de traiter le problème, il n’y a qu’une unique solution : il s’avère impératif de faire intervenir un professionnel.
Comment faire disparaître le problème de voyant anti pollution activé ?
Pour que l’automobile ne termine pas à la casse, il s’avère impératif de l’emmener chez le mécanicien rapidement au moment où le témoin antipollution s’allume en permanence. Le technicien doit :
- effectuer un diagnostic pour identifier l’origine de l’activation constant du témoin antipollution,
- commencer la remise en état des pièces endommagés
- Ou échanger le voyant antipollution
Quels moyens pour prévenir le défaut au niveau du système antipollution sur la Volkswagen Polo 6 ?
Pour empecher la mise en marche incessant du témoin antipollution d’une Volkswagen Polo 6, une règle d’or s’impose. Il faut bien soigner le mécanisme antipollution de l’automobile. Cela se traduit avec :
- Un nettoyage fréquent des éléments filtrants
- Une vérification des sondes du mécanisme d’échappement
- Un pilotage doux en évitant les augmentations de vitesse soudaines
- L’emploi d’un carburant de haute qualité
- OBD2 diagnostic 2-en-1 amélioré: le lecteur de valise diagnostic auto francais a été entièrement amélioré, avec une base de données DTC intégrée de 35 901 codes, tandis que les anciens modèles de lecteurs de codes pour voitures avaient généralement seulement de 3 000 à 10 000 codes DTC. Il intègre également une fonction de vérification de la batterie professionnelle et est équipé de la dernière puce industrielle (6 fois plus rapide que les autres lecteurs de codes pour véhicules).
- evite la surconsommation d'huile et de carburant. réduit les bruits et l'usure moteur. stoppe les fuites d'huile. réduit les fumées noires à l'échappement. nettoie et protège l'ensemble du système d'injection. rétablit le débit des injecteurs. supprime tr
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