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A quel moment il faut changer la courroie de distribution sur la Audi A3 ?

La courroie de distribution est un accessoire qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Il est aussi responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce très importante dans votre moteur, pour l’unique raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est préférable de la changer à intervalles réguliers. A titre de rappel, une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour donner une explication au moyen de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est indispensable de remplacer la courroie sur votre Audi A3

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il advenait que vous ne remplacez pas la pièce, votre moteur peut subir de graves endommagements, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Audi A3 sont claires à ce sujet : il faut remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. En outre, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer ce changement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les réparations sur votre véhicule, qui, souvent, sont très onéreuses, il est conseillé de vérifier votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée normale de la courroie de distribution

Les fabricants de voiture vous donnent généralement des préconisations quant au remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Néanmoins, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les concepteurs se sont donnés une garantie pour la courroie. En conséquence, si votre courroie est remplacée avant les 60 000 km, son utilisation peut être rallongée de quelques kilomètres. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, car vous n’aurez plus de garantie s’il advenait que votre moteur est abîmé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par ailleurs, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons touchent la soupape et conduisent à des dommages très couteux. Il faut savoir aussi qu’une anomalie, bien que mineure, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution sur une Audi A3

Il est d’usage d’acheter les différentes pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Néanmoins, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. La décision vous appartient !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais pendant le remplacement de la pièce. Par conséquent, il est conseillé de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution tordu pourrait provoquer de sérieuses pannes au niveau du moteur, du fait que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la MO qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Audi A3 ?

Il va sans dire qu’il existe différentes versions de Audi A3. Les durées des opérations dépendent en grande partie du modèle de votre automobile, ce qui vous renseignera du montant nécessaire. Par conséquent, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Souvent, le temps du remplacement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. Il est logique de faire des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans le but d’être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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