Accueil » Audi » Audi A3 » Quelles sont les étapes à suivre pour remettre le câble de passage de vitesse d’une Audi A3 ?

Quelles sont les étapes à suivre pour remettre le câble de passage de vitesse d’une Audi A3 ?

L’opération liée au remplacement du câble de passage de vitesse ne requiert pas des connaissances avancées en mécanique, vous n’aurez qu’à réaliser la bonne méthode et à bien identifier les différents accessoires avant de d’entamer la manœuvre. Mais, comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse de la Audi A3 ? A travers ces paragraphes, nous allons chercher à vous éclaircir afin que vous puissiez le faire par vous-même sans que vous n’ayez recours à un carrossier pour vous le remplacer.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Audi A3

Quelle méthode adopter pour un remplacement de câble de vitesse sur une Audi A3 ?

Dans l’éventualité où vous avez un problème d’embrayage, c’est-à-dire que tout à coup, vous ne pouvez pas changer de vitesses sur votre engin, il est de rigueur d’apporter quelques petites modifications au niveau des sélecteurs de vitesse se trouvant sous la tôle.

Cet élément doit être ôté. Après, il est obligé de déconnecter les câbles. Pour y parvenir, vous n’aurez qu’à enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est moins accessible que l’autre. Alors, vous n’avez plus qu’à tirer un peu plus fort sans pour autant l’endommager. Les 3 biellettes sont facilement repérables. Il suffit simplement mettre votre main en bas du moteur. D’un autre côté, il est plutôt préférable que vous vous serviez d’un levier, du simple fait qu’avec ce dernier, vous allez pouvoir retirer les biellettes une après l’autre.

Dans l’éventualité où le sommet de la biellette est plus important, il est suggéré de savoir utiliser une clé 17 pouvant jouer la fonction du levier. Ensuite, il faut la mettre en bas de l’élément et réaliser une rotation de manière appuyée pour qu’elle s’enlève complètement, vous n’aurez qu’à la décrocher juste après. En ce qui concerne la seconde biellette, on vous conseille de :

Mettre en place la clé numéro 13 sur la deuxième biellette ;

Tourner jusqu’au retrait de la biellette.

Pour ce qui est de la dernière biellette, il est indispensable de savoir qu’elle a une taille différente et qu’elle se localise à une position beaucoup plus élevée que les autres. La technique reste la même. Cependant, il faut placer une nouvelle fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
Après les opérations, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les nouvelles biellettes, dans le but de suivre la bonne voie dans le remplacement des pièces.

Comment remettre les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Audi A3 ?

A quelques exceptions près, la troisième biellette qui possède une couronne plus massive que les autres biellettes est facile à repérer. Alors, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette, il est d’usage de bien essuyer l’endroit où vous allez l’installer, ensuite,, vous allez appliquer un peu de graisse afin que la pièce ne sèche rapidement. Il n’y a plus facile que de replacer la biellette, il suffit juste de forcer légèrement l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Pour remettre la deuxième biellette, il faut entamer la même procédure mais vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être mise en place à côté du levier de vitesse. Cela dit, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr réaliser les même étapes.

Quelle est la prochaine étape ?

Après avoir changé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Audi A3, vous allez mettre en marche votre automobile dans le but de voir si tout fonctionne bien, passez l’ensemble des vitesses pour que vous puissiez vous assurer de leurs bons état de fonctionnements avant de conduire à nouveau.

A partir du moment où vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que cela fonctionne avec plus d’effort, c’est que l’élément est encore tout neuf, le levier retrouvera, peu à peu, son fonctionnement normal.

Il existe une bonne méthode afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser doucement jusqu’à ce que le levier se débloque. A la suite de plusieurs passages, les divers éléments qui se frottaient et qui ont justement causé le blocage arrêteront de résister, il en va de même en ce qui concerne la marche arrière. Il faut y aller doucement lorsque vous la passez.

OTOTEC Kit de réparation de câble de transmission carré pour boîte de vitesses

Facile à installer et à utiliser.

Les autres pannes sur la Audi A3 :