Comment faire pour changer l’embrayage de sa Audi A3 ?
Au cas où vous avez besoin de remplacer l’embrayage d’une Audi A3, vous devrez prendre un kit d’embrayage et payer les services d’un garage pour qu’il puisse vous l’installer. Vous avez la liberté d’exiger un devis à l’avance afin de savoir le montant global et faire une comparaison des prix. Trouvez à travers cet article toutes les info concernant le changement d’embrayage d’une Audi A3.
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Comment ça marche un kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage est installé dans des véhicules avec une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un élément ayant pour principal rôle d’envoyer le couple du moteur vers la boite de vitesse pour changer de rapport. Ce mouvement permet alors d’absorber les mouvements aux pneux via la transmission. Par ailleurs, un kit d’embrayage se compose de plusieurs éléments. Entre autres :
- le mécanisme : aussi connu sous le terme diaphragme, assure la fixation temporaire du disque embrayage sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
- la butée : c’est un roulement qui appuie au centre du mécanisme. Elle est commandée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il reçoit l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts attenuent les mouvements qui peuvent endommager les organes de transmission et le moteur.
A quel moment faut-il changer un embrayage sur votre Audi A3 ?
L’embrayage de votre Audi A3 est composé d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cette dernière permet de passer les vitesses de l’automobile quand vous roulez. Généralement, la durée de vie de l’embrayage de la Audi A3 est évaluée entre 100 000 et 200 000 km selon votre style de conduite. Dans le cas où vous conduisez de manière sportive en ville, la longévité de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez normalement.
Par ailleurs, au cas où vous remarquez que la pédale de l’embrayage de la Audi A3 est plus ou moins molle, ou que vous avez des problèmes à passer de rapport à froid ; cela signifie qu’il est obligé de fixer un nouveau kit embrayage. Par ailleurs, si par hasard votre moteur monte en tours/minute sans que la voiture accélère, c’est le symptôme que votre embrayage est H.S. Afin d’éviter la panne définitive, il est courant de prendre soin de votre embrayage. Cela va sans dire, il s’agit d’une pièce maitresse dans le bon fonctionnement de la Audi A3.
De plus, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Par ailleurs, la durée des travaux est généralement longue, du fait que le technicien prendra du temps pour accéder à l’accessoire. En outre, dans la mesure où vous projettez de remplacer votre embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les différentes offres en utilisant un comparateur comme « Vroomly ».
Quelle est la somme nécessaire pour un remplacement d’un kit d’embrayage d’une Audi A3 ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est étroitement lié au modèle du véhicule. A titre indicatif, chaque marque dispose d’un temps de main d’œuvre différent. En principe, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Audi A3 est de 5 h 52 min. Néanmoins, ce temps ainsi que les coûts peuvent varier en fonction du modèle.
A titre de renseignement, le prix pour le remplacement d’embrayage d’une Audi A3 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. Quant à la Audi A3 1.2 16V 75cv, le prix de l’opération varie entre 425 et 595 euros. En outre, le coût moyen pour la Audi A3 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Comment augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Audi A3 ?
Pour changer l’embrayage de votre Audi A3, il est nécessaire d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un mécanicien pour qu’il puisse faire le changement. Parce que cette opération est dispendieuse, il est suggéré d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.
En premier lieu, il est recommandé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, en démarrage en cote….).
- CONFORT DE CONDUITE : Faible effort à la pédale amortissement des vibrations et des bruits du moteur démarrage en douceur changement de vitesse facile et excellente transmission du couple.
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