A quel moment il est obligé de changer la courroie de distribution sur une Citroen C3 Picasso ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Ce composant est également responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un élément très important pour votre moteur, car il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est préférable de la remplacer systématiquement. A titre de rappel, une courroie se change avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour donner une explication via cet article !

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courroie de distribution

Les raisons pour lesquelles il faut substituer la courroie de votre Citroen C3 Picasso

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si vous continuez à rouler avec l’ancienne courroie, votre moteur peut se bloquer, du fait que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Citroen C3 Picasso sont claires à ce sujet : il faut remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, certaines exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer le changement plutôt que prévu, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les réparations sur votre automobile, qui, souvent, sont très onéreuses, il est conseillé de vérifier votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie normale de courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants du véhicule vous donnent généralement des préconisations concernant le remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. Néanmoins, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les usines de production se sont donnés une garantie pour cet élément. Par conséquent, si votre courroie doit être remplacée avant les 60 000 km, son utilisation peut être rallongée de quelques kilomètres. Or, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie si par hasard votre moteur est endommagé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux. Entre autres :

  • Une tige de soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape tordu ;
  • Une culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture, et par la suite le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons s’écrasent sur la soupape et conduisent à des endommagements importants. Par ailleurs, un dysfonctionnement partiel de la courroie conduise à des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution sur une Citroen C3 Picasso

Il est conséillé d’acheter les pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. De même, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. C’est vous qui avez le dernier mot !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais lors du remplacement de l’accessoire. Par conséquent, il est conseillé de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il faut savoir qu’un carter de distribution anormal peut mener à de sérieuses pannes au niveau du moteur, puisque celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables dans le moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui évoluent d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Citroen C3 Picasso?

Bien entendu, il existe différentes versions de Citroen C3 Picasso. Les durées des opérations son définies selon le modèle de votre automobile, ce qui vous renseignera du montant. En conséquence, les garagistes établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Souvent, le temps du remplacement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. Il est vivement conseillé de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile dans le but d’être sûr à 100% et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Citroen C3 Picasso :