A quelle période il faut substituer la courroie de distribution sur la Citroen C4 ?

La courroie de distribution est un élément qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Ce composant est aussi responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un composant d’une certaine importante pour votre moteur, pour la seule et bonne raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est très important de poser une nouvelle. En principe, une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour détailler le sujet via cet article !

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courroie de distribution

Les motifs pour lesquels il est indispensable de remplacer la courroie de votre Citroen C4

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui contrôlent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si tant est que vous ne remplacez pas la pièce, votre moteur peut subir des dégâts graves, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Citroen C4 sont de remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Par ailleurs, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer ce changement plutôt que prévu. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les réparations sur le véhicule, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très onéreuses, nous vous conseillons de contrôler votre courroie, du fait que si cette dernière s’use, dites adieu à votre moteur.

Durée de la courroie de distribution

Les constructeurs de voiture vous donnent approximativement des consignes quant au changement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. D’ailleurs, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les usines de production se sont donnés une garantie pour cette pièce. En général, si la courroie est remplacée avant les 60 000 km, son utilisation peut être allongée encore un peu. Cela dit, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, car vous n’aurez plus de garantie valide si par hasard votre engin est cassé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples. Entre autres :

  • La tige de soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape déformé ;
  • culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

En effet, dans ce cas, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons percutent la soupape , provoquant des dommages très couteux. D’un autre côté, une anomalie, bien que mineure, de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution sur une Citroen C4

Il est pratique d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Toutefois, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. C’est vous qui avez le dernier mot !

Quelques fois, il peut y avoir d’autres frais pendant le changement de l’accessoire. Il est alors suggéré de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution tordu pourrait conduire à de sérieuses pannes au niveau du moteur, du simple fait que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Citroen C4 ?

Il va sans dire qu’il y a différentes versions de Citroen C4. Les durées d’intervention son définies selon le modèle de votre voiture, ce qui vous informera du prix à régler. En conséquence, les garagistes utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

En général, le temps du remplacement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’engin. Il est logique de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin dans l’objectif d’être sûr à 100% et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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