Comment gérer une panne de recharge de batterie de votre Citroen C4 ?
Lorsqu’on a une voiture, il est important de prendre en considération le fait qu’on puisse faire face à différents problèmes et incidents avec la batterie. A titre d’information, et notamment en plein d’hiver, beaucoup de personnes connaissent des difficultés à démarrer leur voiture, dont des Citroen C4, à cause de problèmes de charge du générateur. Ce genre de panne peut également apparaître pour d’autres raisons. Ipso facto, on pourrait bien se demander d’où cela peut bien provenir. Dans l’hypothèse où vous avez des problèmes de charge de batterie avec la Citroen C4, continuez de lire cet article pour en informer sur le problème.
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Quelle est la procédure pour la recharge d’une batterie de votre Citroen C4 ?
Avant d’expliquer les problèmes liés à la recharge d’une batterie de Citroen C4, il est crucial de comprendre, de prime abord, le fondement d’un générateur pour que, par la suite, il devient plus simple de solutionner les problèmes qui y sont liés.
D’abord, la batterie d’un véhicule repose sur le même principe qu’une batterie de téléphone, et cela, dans le sens où elle est en mesure de garder un volume constant de courant pour garantir le démarrage de l’engin, mais également assure d’autres fonctions qui nécessitent du courant électrique, telles que :
- la mise en marche des phares ;
- la mise en marche de l’autoradio ;
- la commande des vitres électriques.
C’est un fait, l’utilisation de l’électricité dans toutes ces tâches exige un grand volume de courant. Alors, la réserve s’épuise dans un laps de temps très court. Dans l’objectif de délivrer suffisament de courant, une composante a été mise en place spéciale, nommée alternateur. Ce dernier est tenu de transformer l’énergie générée par le moteur de la Citroen C4 dans le but de la transformer en courant électrique, de la même manière qu’avec un aimant et une bobine de cuivre. Par voie de conséquence, la batterie du véhicule sera constamment chargée. De ce fait, il sera possible de l’employer comme bon vous semble. Il faut cependant savoir que le concept qui vient d’être détaillé nécessite que la voiture soit en position de marche afin qu’il puisse marcher correctement. Cela dit, si par hasard la voiture est à l’arrêt, l’utilisation des accessoires qui consomment de l’énergie vont faire en sorte de réduire un peu plus le niveau de l’énergie restant dans votre Citroen C4. En d’autres termes, la batterie de ce genre de voiture a une durée de vie qui peut aller de 3 à 5 ans.
Quels sont les problèmes les plus courants d’une batterie d’une Citroen C4 ?
Maintenant, il est plus simple d’étudier les problèmes liés à cette dernière. En effet, s’il advenait que la batterie de votre Citroen C4 ne peut plus se charger dans des conditions normales, c’est qu’il y a forcément une anomalie ou bien un incident de l’installation électrique qui peut avoir différentes raisons.
De prime abord, il est possible que vous remarquiez que votre batterie se décharge, même si vous la recharger via un chargeur spécifique. Dans ce cas-là, la source du problème se cache, dans la plupart des cas, au niveau de l’alternateur de l’automobile ; nécessitant alors un changement. Effectivement, vu que la batterie de la Citroen C4 se recharge avec le chargeur spécifique, et que votre auto démarre, alors le problème se situe au niveau de l’alternateur. Ce dernier n’arrive plus à fournir sa propre électricité.
Ensuite, un nouveau problème peut survenir dans le cas où l’auto va d’un côté s’éteindre, mais d’un autre côté ne pas s’allumer, et cela, malgré le fait que vous ayez chargé votre générateur. Alors, le problème se situe au niveau de la batterie en elle-même. Il va sans dire, si vous êtes en mesure de démarrer votre Citroen C4 alors que son moteur s’éteint en pleine conduite, alors votre batterie n’arrive tout simplement plus à garder correctement la charge.
Troisièmement, il se peut que vous ayez échangé votre batterie, mais que la nouvelle n’arrive pas à rester chargée. Dans ce cas-là, il ne s’agit pas forcément d’un défaut de produit. Il est vraisemblablement possible que ce soit un problème relatif à l’alternateur. D’ailleurs, même si la batterie se vide dès que vous roulez, le défaut ne vient pas directement d’elle vu qu’elle est encore neuve et qu’elle est donc censée tenir sa charge. L’autre raison est que le dysfonctionnement est dû à un alternateur défectueux ou à une masse au niveau de l’installation électrique de la Citroen C4.
La meilleure façon de régler une panne de recharge dans votre Citroen C4 ?
Quel que soit le problème de votre Citroen C4, il y a des solutions.
De prime abord, pour les pannes qui impliquent un alternateur défectueux, il est possible de le récupérer et de le refaire fonctionner en recourrant à des techniques basiques. Pour cela, il faut commencer par utiliser un manomètre pour savoir si l’alternateur arrive encore à envoyer assez d’électricité. Dans le cas contraire, il suffira de le remplacer, moyennant quelques centaines d’euros auprès d’un réparateur expérimenté.
Ensuite, au cas où vous avez une Citroen C4 disposant d’une batterie qui ne peut plus garder la charge, alors vous n’avez d’autre choix que de devoir en prendre une nouvelle, dont le tarif peut aller de 60 jusqu’à 120 euros, et cela, selon le modèle exact de votre moteur.
Aussi, dans l’hypothèse où vous auriez remarqué une masse au niveau du faisceau électrique, et que vous possédez un alternateur et une batterie en bon état, alors vous allez devoir prendre les services d’un électricien auto pour qu’il règle ce défaut de perte d’énergie.
Enfin, si votre batterie de Citroen C4 est pratiquement vide et que vous voulez la charger, et bien, il n’existe malheureusement que très peu de manières de résoudre cela. Effectivement, vous pouvez prendre un chargeur de batterie, qui varie entre 50 et 100 euros pour la recharger, ou alors employer des câbles qui pourront vous fournir de l’énergie. Toutefois, cela suffira juste pour le démarrage de votre voiture.
- Spécifications techniques : batterie plomb-acide 12 V avec la technologie SLI (démarrage, éclairage, allumage), 60 A/h - 540 A, polarité : gauche (-) droite (+), dimensions : 242 mm x 175 mm x 190 mm
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